problema albero (gabbia a rulli e spinotto) - Scooter

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problema albero (gabbia a rulli e spinotto)

4065829

4065829 Inviato: 1 Apr 2008 16:03
Oggetto: problema albero (gabbia a rulli e spinotto)

Salve ragazzi,
io ho uno scarabeo e mercoledì scorso ho rotto i cuscinetti all'albero motore (originale con 35000km e anke i cuscinetti) ovviamente montando un gruppo termico 70 base polini.
ora ho preso un albero motore carenzi competition su qu***omotoricambi al prezzo di 40€, è un albero a spalle piene e ha lo spinotto da 12, mentre io devo rimontare il mio gt polini base con sp 10.
allora mi sono detto.....prendo anche la gabbia a rulli racing stage 6 speciale argentata riduzione 12mm a 10mm.
Solo che c'è un problema.......l'albero motore carenzi anche se ha lo spinotto da 12 ha l'occhiello della biella piccolo, infatti misurandolo con il calibro si nota che è da 15mm, mentre tutti gli altri alberi motori con sp da 12 lo hanno da 17mm, infatti la gabbia a rulli stage 6 12-10 ha il diametro interno (dove va lo spinotto) da 10mm e fin qui ci siamo, ma ha il diametro esterno da 17mm come è giusto che sia.....xrò concludento non la posso mettere nell'occhiello della mia biella.......
alla fine chiamando vari motoricambi sia online che qui nelle zone, mi è stato detto che non esiste una gabbia a rulli che riesce a risolvere il mio problema, in quanto questo albero motore monta la stesa gabbia a rulli che montano i motori AM6. e alla fine le soluzioni sono 2:
o cambio la biella mettendone una x sp 10
oppure cambio il pistone prendendono uno da 12.
siccome il mio gt ha pokissimi km, non ho assolutissimamente intenzione d cambiare il pistone, e anke l'albero è nuovissimo e non voglio cambiargli la biella....
alla fine mi è venuto in mente, visto che ormai ho acquistato questa gabbia a rulli 12/10....E SE IO FACESSI TORNIRE L'OCCHIELLO DELLA BIELLA??? alla fin fine si tratta di 2mm (da 15 a 17).
visto che un amico di mio padre è tornitore me lo farebbe senza alcun problema e senza alcuna spesa....

vi prego datemi una mano......accetto tutti i possibili consigli
Grazie mille

Stefano

Skeletor5

Ginocchio a Terra

Ranking: 266

4065893

4065893 Inviato: 1 Apr 2008 16:08

tornire la biella...

cambiala va... oppure cambia pistone

alessandro807

Very Important Tinga

Ranking: 2696

4065962

4065962 Inviato: 1 Apr 2008 16:15

non fare cavolate..

venditi l'abero ke al massimo ci perdi 10-15€
e prenditi uno giusto x il tuo gt

e la prossima volta guarda meglio..prima di fare cavolate..

total24

250 Champ

Ranking: 2703

4066120

4066120 Inviato: 1 Apr 2008 16:30

posso sapere per quale motivo non può essere tornita la biella???

Skeletor5

Ginocchio a Terra

Ranking: 266

4066145

4066145 Inviato: 1 Apr 2008 16:33

Skeletor5 ha scritto:

posso sapere per quale motivo non può essere tornita la biella???

innanzitutti per tornirla devi comunque smontarla, e a quel punto fai prima a cambiarla...

poi tornisci la biellla che è uno degli elementi più stressati di tutto il motore

va a finire che la sezione di materiale sull' occhio sarà irrisoria e alla prima accensione l' occhio di biella si spacca con conseguenza che non ti immagini

alessandro807

Very Important Tinga

Ranking: 2696

4066159

4066159 Inviato: 1 Apr 2008 16:35

Skeletor5 ha scritto:

posso sapere per quale motivo non può essere tornita la biella???

puoi tornirla, ma devo trovare un officina attrezzata a farlo, perchè se ti metti tu li con il trapano o la fresa magari riesci nell'intento ma distruggi tutto quando poi lo monti. prova da chi rettifica gt.

sigpin

Impennata

Ranking: 305

4066195

4066195 Inviato: 1 Apr 2008 16:38

nono ma mica lo faccio io!!!!
lo fa un amico di mio padre tornitore ed ha un'officina di tornitura!!!!!
ovviamente so che il lavoro deve essere fatto preciso, a regola d'arte.

Skeletor5

Ginocchio a Terra

Ranking: 266

4066209

4066209 Inviato: 1 Apr 2008 16:40

Skeletor5 ha scritto:

nono ma mica lo faccio io!!!!
lo fa un amico di mio padre tornitore ed ha un'officina di tornitura!!!!!
ovviamente so che il lavoro deve essere fatto preciso, a regola d'arte.

prova. al limite spacchi tutto e capisci che così non andava bene.

sigpin

Impennata

Ranking: 305

4066212

4066212 Inviato: 1 Apr 2008 16:40

Skeletor5 ha scritto:

nono ma mica lo faccio io!!!!
lo fa un amico di mio padre tornitore ed ha un'officina di tornitura!!!!!
ovviamente so che il lavoro deve essere fatto preciso, a regola d'arte.

fidati non ti conviene rischi di sfasciare tutto la indebboliresti tutto

total24

250 Champ

Ranking: 2703

4074084

4074084 Inviato: 2 Apr 2008 13:06

dopo i vostri numerevoli consigli....sono arrivato ad una conclusione....NON FACCIO + TORNIRE LA BIELLA,

stavo pensando a prendere un pistone, da mettere al mio gt polini base cod 166.0076, un pistone che abbia le stesse caratteristiche (quindi alesaggio 47, bifascia) ma con lo spinotto da 12.
Sapete se la polini lo fa? quanto mi può costare?????
e se la polini non lo produce, pensate che un pistone ASSO sia valido? lo posso trovare con quelle caratteristiche? e anche questo, quanto mi verrebbe a costare?????
grazie mille ancora...

Stefano

Skeletor5

Ginocchio a Terra

Ranking: 266

4076496

4076496 Inviato: 2 Apr 2008 16:19

sigpin ha scritto:

prova. al limite spacchi tutto e capisci che così non andava bene.

Piegone

Sbk

Ranking: 880

4076797

4076797 Inviato: 2 Apr 2008 16:52

Skeletor5 ha scritto:

anche la pinasco ne fa.

sigpin

Impennata

Ranking: 305

4077334

4077334 Inviato: 2 Apr 2008 17:48

Skeletor5 ha scritto:

vai in un normale meccanico e gli consegni il pistone...oppure in un centro dove rettificano i cilindri, gli dai il pistone e loro te lo fanno fare identico

alessandro807

Very Important Tinga

Ranking: 2696

4085520

4085520 Inviato: 3 Apr 2008 14:22

ciao ...sono nuovo

ma il carenzi che hai comprato tu a 40 euroè quello che regge fino a 20000 giri/min....con spalle piene e biella argentata?...perche sapevo che il carenzi ha un costo di circa 90 euro...
vi prego rispondete ....domanda urgente...sono in fase di trattative...

davideama

Foglio Rosa

Ranking: 1

4087227

4087227 Inviato: 3 Apr 2008 16:51

allora fagazzi......oggi sono stato in rettifica con il cilindto, l'albero e il pistone...
il rettificatore mi ha dtt subito, rettifichiamo il cilindro e lo portiamo a 47,4 montiamo un pistone VERTEX sp12 e stai apposto....
la cifra è di 50€ tutto
ora vi devo chiedere una cosa....il pistone vertex che mi ha preso non ha le luci di travaso aspirazione, ma bensì un'asola come il pistone di un athena racing (e come in genere i semitrofeo). cosa dite, va bene lo stesso?
mi comporta qualche danno nella fase di aspirazione???
è un buon prezzo per rettifica e pistone nuovo completo??
grazie mille ancora

Skeletor5

Ginocchio a Terra

Ranking: 266

4089137

4089137 Inviato: 3 Apr 2008 19:58

Skeletor5 ha scritto:

sì il prezzo è buono...

per i fori non lo so, anche se sarebbero da fare in teoria

alessandro807

Very Important Tinga

Ranking: 2696

4089818

4089818 Inviato: 3 Apr 2008 20:56

no ma guarda, al posto dei fori, ha una specie di asola, come quella che hanno i pistoni ai lati in basso.
in poche parole come i pistoni di gruppi termici semitrofeo e trofeo, ma questa asola è ovviamente moolto + piccola....
ma il fatto di averla in basso al pistone anzichè al centro del pistone (l'aspirazione) mi crea problemi?

Skeletor5

Ginocchio a Terra

Ranking: 266

4090127

4090127 Inviato: 3 Apr 2008 21:23

Skeletor5 ha scritto:

dipende da come indrocia le luci....

alessandro807

Very Important Tinga

Ranking: 2696

4090233

4090233 Inviato: 3 Apr 2008 21:33

ecco qua una foto x farvi capire....ovviamente non è quello il pistone, la foto serve solo a farvi vedere il tipo di luce che ha il pistone.

immagini visibili ai soli utenti registrati

Skeletor5

Ginocchio a Terra

Ranking: 266

4098927

4098927 Inviato: 4 Apr 2008 20:47

finalmente!!!!!!!!!!
oggi sono passato in rettifica a ritirate il tutto!!!! cilindro rettificato a 47,4 con pistone vertex sp12!!!!!!!
oltretutto mi hanno pulito tutto il gruppo termico, i condotti dei travasi, la luce di scarico ecc....
ah anche esternamente! prima era tutto arruginito, ora è tutto bello lucido e color alluminio!
vi posto un po di fotine calde calde....e ditemi soprattutto se la differenza della luce di aspirazione sul pistone mi può creare qualche danno...
grazie mille

ah dimenticavo, il tutto per 45€!!!!! (spero sia un buon prezzo e che ne sia valsa la pena...)

immagini visibili ai soli utenti registrati

Ultima modifica di Skeletor5 il 4 Apr 2008 20:55, modificato 1 volta in totale

Skeletor5

Ginocchio a Terra

Ranking: 266

4098978

4098978 Inviato: 4 Apr 2008 20:52

ti ha fatto un ottimo lavoro

alessandro807

Very Important Tinga

Ranking: 2696

4099497

4099497 Inviato: 4 Apr 2008 21:49

solo 50 euro?figata,mando su il mio tpr e me lo faccio lavorare!!!!

vengia92

Solo Gas

Ranking: 555

4099585

4099585 Inviato: 4 Apr 2008 21:58

45€

ma comunque non me lo ha lavorato....solo rettificato e pulito+ pistone nuovo 47.4

Skeletor5

Ginocchio a Terra

Ranking: 266

4099610

4099610 Inviato: 4 Apr 2008 22:00

il mio 50 l'ho pagato 70 euro,63 pistone,17 rettifica

vengia92

Solo Gas

Ranking: 555

Pagina 1 di 1

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