dipende da che modifiche vuoi fare... un 70 malossi , variatore e carburatore vedi ke andrà bene! altrimenti iniziare solo con il variatore ma non cambiera quasi nulla ! poi magari lo hai ancora strozzato ...

beh gli strozzi li ho già tolti e in piano prende i 72 , la ripresa è migliorata un pò grazie al meccanico ke mi ha lavorato al tornio i rulli di serie, io vorrei incominciare con una frizione e variatore malossi e una red sponge.
Per il gruppo termico il 70 malossi nn lo fanno per il mio motorino (perchè è un baotian q139), ma la polini fa un 80cc
ma se cambio solo il gruppo termico senza cambiare l'albero a camme e albero motore, faccio danno??????????

beh dai i 70 vanno già bene per un 4t cinese! Quanto l'hai pagato? L'hai preso in concessionario o in un supermercato?

Scusami senza offesa, ma quel blocco i 70 non li prende neanche attaccato a uno shuttle non lo dico perchè è 4t (anch'io ho un 4t) ma perchè il motore è cinese....
comunque non fai danni se non metti l'albero, solo non ti renderà al massimo..

non è come tutti voi dite: cioè i soliti miseri 60-65 km/h, tutto sta nel fare un rodaggio perfetto. a me in piano prende i 72-73 in discesa (nn molto ripida)anke i 78
lo zip 4t è di gran lunga migliore del mio motorino (devo riconoscerlo , è piaggio ), ma ormai ke ce l'ho voglio migliorarlo!

beh gli strozzi li ho già tolti e in piano prende i 72 , la ripresa è migliorata un pò grazie al meccanico ke mi ha lavorato al tornio i rulli di serie, io vorrei incominciare con una frizione e variatore malossi e una red sponge.
Per il gruppo termico il 70 malossi nn lo fanno per il mio motorino (perchè è un baotian q139), ma la polini fa un 80cc
ma se cambio solo il gruppo termico senza cambiare l'albero a camme e albero motore, faccio danno??????????

se vuoi fare una cosa fatta bene metti un 70cc e per il carbu prendi un 17.5 altrimenti se lasci l'originale che con un base potrebbe andare metti però la redsponge e metti assolutamente un variatore ma la frizione non cambiarla che non ne vale la pena anche perchè è nuova

Scusami senza offesa, ma quel blocco i 70 non li prende neanche attaccato a uno shuttle non lo dico perchè è 4t (anch'io ho un 4t) ma perchè il motore è cinese....
comunque non fai danni se non metti l'albero, solo non ti renderà al massimo..

mi sembra che il vip non abbia il limitatore....

nn fanno un 70cc ma solo la polini fa un 80cc.
ma x la marmitta è meglio un'espansione o una dritta

sui motori 4t non si mette mai un espansione... comunque metti l'80 polini. e andrà bene

scusate ma se avete presente la marmitta ad espansione del garelli vip ..potete dirmi se è una vera espansione o una finta (se ha un tubo all'interno)
grazie

allora dato che è un 4t...
prendi tanto il vario che c'è
poi se non ti accontenti vai di gt 80 polini (lo fanno apposta)
albero a camme
e allora và

nn fanno alberi a camme x il garelli 4t , ma x i piaggio 4t
io ho già ordinato al mio meccanico di fiducia: frizione fly clutch (malossi),variatore (multivar 2000, malossi) e red sponge. con questi pezzi quanto può fare????????
P.S. : oggi ho montato al posto del finale originale quello di una tt (leo vince) con poca lana di vetro e ho notato ke in allungo ho guadagnato quasi un Km/h . possibile???????????????????

Per finale cosa intendi? Tutta la marmitta oppure solo il sile?