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[help] Crepa sottomotre Husqvarna 125
4047106
4047106 Inviato: 30 Mar 2008 14:52
Oggetto: [help] Crepa sottomotre Husqvarna 125
 

Proprio nell'ultima uscita in enduro, ho preso un sasso a forte velocità rischiando di brutto la caduta...Mi sono fermato poco dopo e ho visto il danno...

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icon_cry.gif icon_cry.gif conoscete un sigillante che possa metterci per tappare questa crepa e impedire all'olio del basamento di uscire? naturalmente dopo aver sigillato mi farò fare un paramotore improvvisato da un amico...

sono un po disperato anche perchè domenica ho una cavalcata...

Lorenzo
erpiaggio
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Ranking: 698

 
4047789
4047789 Inviato: 30 Mar 2008 17:15
 

Azzo...non è una cosa da poco. Se avevo il paramotore...
Mirino
Very Important Tinga
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Ranking: 2264

 
4047814
4047814 Inviato: 30 Mar 2008 17:24
 

spendi 90 euro per un paramotore... un blocco costa un pò d + ... comunque devi usare dell'alluminio, lo fondi sulla crepa... portala da un mecca che faccia solo enduro o cross.
KAPPA25
S. Stock 1000 Champ
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Ranking: 4717

 
4048113
4048113 Inviato: 30 Mar 2008 18:20
 

La crepa non sembra profonda,se non ha preso l'interno usa la pasta bicomponente,saldarlo o usare metodi troppo invasivi non è la scelta migliore.
Ci metti quella e torna come nuovo,già provato sul k di un amico icon_wink.gif lo puoi fare anche tu senza andare dal mecca icon_wink.gif
katana89
Very Important Tinga
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Ranking: 5448

 
4048577
4048577 Inviato: 30 Mar 2008 19:09
 

l'interno l'ha preso perchè perdo gocce di olio...se uno la pasta sigillante apposta, e metto subito un bel paramotore per evitare altri urti in quel punto risolvo il problema?
erpiaggio
Super Sport
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Ranking: 698

 
4048624
4048624 Inviato: 30 Mar 2008 19:13
 

Boh,prova,se no devi saldare!
katana89
Very Important Tinga
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Ranking: 5448

 
4050775
4050775 Inviato: 30 Mar 2008 22:30
 

Se vuoi un consiglio..portala da un meccanico che faccia solo Enduro e Cross e vedi cosa ti consiglia.

Poi come dice Katana puoi anche provare ad usare quel prodotto,ma sicuramente fossi in te comprerei all'istante un paramotore icon_exclaim.gif icon_wink.gif
derapata_90
Super Sport
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Ranking: 744

 
4050871
4050871 Inviato: 30 Mar 2008 22:42
 

Più che altro la bicomponente si usa x le rotture dei radiatori e dei carter, ma del basamento non saprei...

E poi comunque è usata come soluzione di emergenza...cioè, se sei in un bosco e ti si buca un radiatore, la usi, ma appena sei a casa porti il radiatore a riparare....

Non saprei veramente...una saldatura fatta bene potrebbe essere la soluzione migliore...però come ti dicevo prima, devi saldarli separati e fare una cosa veramente fatta bene...una bella saldatina che riempe tutti i buchi...poi rifinita bene...

Certo, x la cavalcata non saprei...si potrebbe provare la pasta...
Simon89
250 Champ
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Ranking: 2605

 
4052093
4052093 Inviato: 31 Mar 2008 9:37
 

io da amico ti posso dire di smontare il blocco perkè se ci sono perdite,meglio eliminarle poi pensi al paramotore icon_lol.gif

poi alla faccia del sasso,,...minkia icon_asd.gif
dellaDT
Derapata
Derapata



Ranking: 402

 
4054202
4054202 Inviato: 31 Mar 2008 13:25
 

come al solito il della ha da dire la sua ca***ta...ovviamente scherzo...insomma, la crepa la puo tappare anche da fuori (con saldature o roba simile), non è obbligatorio smontare il blocco....ehhhhh della della, ma quante te ne devo insegnare...icon_asd.gif
_MeLa_
Super Sport
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Ranking: 754

 
4054213
4054213 Inviato: 31 Mar 2008 13:26
 

Siete cane e gatto voi due. icon_asd.gif icon_lol.gif icon_mrgreen.gif
Mirino
Very Important Tinga
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Ranking: 2264

 
4054295
4054295 Inviato: 31 Mar 2008 13:33
 

Io sul basamento di un ktm l'ho usato...passato e stuccato.
Certo,una bella saldatura al Tig risolve tutto,ma è roba più costosa.
katana89
Very Important Tinga
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Ranking: 5448

 
4055704
4055704 Inviato: 31 Mar 2008 15:38
 

Saldatura al Tig, vieni a casa mia e te la fa mio padre icon_lol.gif icon_lol.gif
C' ha mille brevetti per tutte le saldature esistenti icon_lol.gif icon_twisted.gif
rollo89
S. Stock 600 Champ
S. Stock 600 Champ



Ranking: 3053

 
4055768
4055768 Inviato: 31 Mar 2008 15:45
 

MeLa_: MA PRIMA di parlare leggi se gli perde olio ci sarà qualkosa di rotto forse??????non non ti passa neanke x il capo icon_lol.gif che è pieno di ruggine icon_asd.gif così bel consiglio gli dai se ha sputtnato mezzo carter????
dellaDT
Derapata
Derapata



Ranking: 402

 
4057311
4057311 Inviato: 31 Mar 2008 18:14
 

si ma una crepa la tappi anche da fuori...non per forza da dentro...e poi ti ci voglio a saldare la crepa dal dentro.... icon_lol.gif icon_lol.gif icon_lol.gif

Dai della non te la prendere...scherzo...
_MeLa_
Super Sport
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Ranking: 754

 
4057598
4057598 Inviato: 31 Mar 2008 18:40
 

_MeLa_ ha scritto:
si ma una crepa la tappi anche da fuori...non per forza da dentro...e poi ti ci voglio a saldare la crepa dal dentro.... icon_lol.gif icon_lol.gif icon_lol.gif

Dai della non te la prendere...scherzo...


ragazzi non avete proprio capito....la saldatura esterna non è possibile, la crepa come si vede taglia in 2 il carter e il coperchio del carter, quindi se saldo poi non lo apro più...va separato il coperchio dal carter e saldare singolarmente (lavoro fatto alla super precisione, deve risultare perfetto una volta ricongiunti)

comunque ho comprato il sigillante, domenica mi faccio la cavalcata poi vedo di trovarmi un bravo saldatore... icon_wink.gif
erpiaggio
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Ranking: 698

 
4058302
4058302 Inviato: 31 Mar 2008 19:41
 

ma il carter è diviso in due....saldi la mezza crepa da una parte e la mezza crepa dall'altra...dovrebbe venire un bel lavoro no?
_MeLa_
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Ranking: 754

 
4058405
4058405 Inviato: 31 Mar 2008 19:50
 

_MeLa_ ha scritto:
ma il carter è diviso in due....saldi la mezza crepa da una parte e la mezza crepa dall'altra...dovrebbe venire un bel lavoro no?


si è questo che intendo, ma parlando con un meccanico bravo cha ha pure un team mi ha detto che si deve essere parecchio bravi a saldare, il punto è delicato e va fatta una cosa millimetrica...
erpiaggio
Super Sport
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Ranking: 698

 
4069076
4069076 Inviato: 1 Apr 2008 21:01
 

erpiaggio ha scritto:
_MeLa_ ha scritto:
ma il carter è diviso in due....saldi la mezza crepa da una parte e la mezza crepa dall'altra...dovrebbe venire un bel lavoro no?


si è questo che intendo, ma parlando con un meccanico bravo cha ha pure un team mi ha detto che si deve essere parecchio bravi a saldare, il punto è delicato e va fatta una cosa millimetrica...


icon_cool.gif
Mirino
Very Important Tinga
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Ranking: 2264

 
4073965
4073965 Inviato: 2 Apr 2008 12:54
 

erpiaggio ha scritto:


si è questo che intendo, ma parlando con un meccanico bravo cha ha pure un team mi ha detto che si deve essere parecchio bravi a saldare, il punto è delicato e va fatta una cosa millimetrica...

Esatto,è una roba difficile,devi trovare qualcuno che sappia lavorare al Tig piuttosto bene e che sappia fare robe del genere su moto!
katana89
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 5448

 
4181560
4181560 Inviato: 14 Apr 2008 16:46
 

ciao io prima di saldarlo tenterei col biconponente con pasta di alluminio. prima devi smontare il carter esterno e raddrizzare le crepe con un martellino. dopo prima di applicare lo stucco pulisci col diluente.bun divertimento icon_idea.gif
andrear
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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