E' strano che ti segni solo i 75/80...o c'è qualcosa che non va,o è il conta km molto preciso...Intanto cambiando marmitta,con un espansione (con le paratie ovviamente) puoi ottenere una maggior ripresa e qualche km/H in più...una leovince tt/zx può dare una differenza minima....poi se ti butti su Arrow/TopLine/Reverse inizerai a sentire miglioramenti un po' più alti.

Come elaborazione direi che è perfetta,appunto manca solo la marmitta il livello "soft".

Il numero dei giri del motore forse è un po' alto,io sul mio nrg extreme i 10.000 giri li raggiungevo ai 50 all'ora con i rulli misti per passar la revisione e con la trasmissione a livello normale "me li sogno" giri così alti...dai un occhiata e vedi magari di usare la mdc originale (io uso la bianca,ma ho la topline).

Rulli troppo leggeri,hai la mia stessa elaborazione (apparte la sito) e ti conviene appesantire appena un po' i rulli (io uso quelli da 6).

La velcità che ho raggiunto a freddo (test al banco) è stata di 92 km h...segnati anche 110

grazie della risposta... mi hai dato una grossa mano... vorrei chiederti... ho letto che tu hai anche la special belt.. è utile? e la red spnge? che carburazione hai? getti ecc... grazie mille...

come hanno gia detto tutti, metti una marmitta seria e appesantisci i rulli, gli 8 mi sembrano esagerati, metti i 6.5 o i 7 e penso che andra' perfettamente!

La special belt l'ho presa solo perchè la vecchia cinghia era consumata e quindi ho preso quella...la redsponge è utile si,filtra meglio della spugna originale...il mio getto massimo è 80

e se prendessi la Kevlar belt? inoltre non è esagerato il getto max da 80? io ho il getto max da 70... tu hai cambiato anche lo spillo?? (spero che tu mi dica di no perchè non so cosa sia!) =) cambiando marmitta bisogna aumentare il getto? poi io ho preferito non mettere la red sponge... perchè mi andava ancora più piano!!

No la kevlar belt non serve a niente a meno che tu non abbia la trasmissione over range completa...che spillo intendi ? Il getto che ho ora per l'uso che ne faccio dello scooter mi sembra giusto e mi ci trovo perfettamente....e certo quando cambi marmitta devi anche cambiare la carburazione...anche per quanto riguarda la redsponge....ogni volta che aggiungi/togli un componente meccanico devi ricarburarlo

allora adesso mi faccio il motorino uguale al tuo!! red sponge che ho già... e aumento il getto a 80... ma come marmitta? meglio top line, giannelli reverse o arrow extreme?? grazie

adesso vado sicuro sulla top line.. pagherò qualcosa di +... ma penso ne valga la pena... poi so anche come fare la carburazione... getto 80 con red sponge! =) grazie di tutto! ultima cosa... mi sai dire dove sono le strozzature della top line e come toglierle? grazie...