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Scatto, ripresa ed accelerazione: distinzione - Accelerazione, trasferimento di carico e rapporto peso potenza
al massimo ci fai 10-15 km piano piano in modo che si adatti alla temperatura del motore...il fumo bianco è normale in tutti gli scooter...è causato oltre che da una carburazione non troppo perfetta (ma mai sbagliata) anche dal fatto che benzina e olio secchi all'interno della marmitta vengono poi bruciati durante l'accensione dello scooter...se sei grasso te ne accorgi perchè lo scooter inizia a borbottare e a fare suoni più o meno simili a uno che ha fatto indigestione...non fartela fare grassa la carburazione o rischi di grippare...come ho gia detto non preoccuparti del fumo bianco,è normale.
è il contrario 
Tarare.
Carburare.
Mollette alla frizione più dure. (Bianche/gialle/rosse Malossi)
Se possibile mettere un variatore Malossi multivar 2000.
Alleggerire un po i rulli.
Massimo di giri toccati 11900 circa.
Media giri 11000-11500.
Accelerazione meglio di giorni fa,non si blocca a 14 Km/h,ma va a diritto fino a 25 Km/h,cioè,ci mette molto più del solito ad arrivare fino a 25 Km/h ma ci arriva.
Il problema sopra citato arriva più che altro quando c'è una piccola pendenza da salire,quando ce ne è una più ripida non posso salire perchè mi si blicca dato la pessima accelerazione.
I giri vanno bene oppure sono ancora alti??
Il problema dell'accelerazione lo posso risolvere in parte cambiando le mollette e rifacendo carburazione e taratura e cambiando i rulli alleggerendoli??
