I numeri sul dritto non contano nulla è sul misto che bisogna darli

E dalla strada che faccio vedo che sta moto ne ha parecchi da distribuire a moto con mandrie ben più numerose ... sulla carta...

Ma serio....che poi alla fine ci sono arrivato una sola volta xchè sulla Dorso a 220 sei appeso alla moto come un povero disgraziato XD

Ah si...nn ne parliamo quando becco una SS nel misto stretto....e chi le vede più

Ma serio....che poi alla fine ci sono arrivato una sola volta xchè sulla Dorso a 220 sei appeso alla moto come un povero disgraziato XD

Ah si...nn ne parliamo quando becco una SS nel misto stretto....e chi le vede più

una ss la stacchi pure ma una fz6 riesce a starti dietro,com'è sto fatto???
però...devo ammettere che devo impegnarmi pareccio per tenere il passo di sto disgraziato,la mia sempre in seconda scannata,lui sciolto e tranquillo come se il fatto non fosse suo....bastardo!
ps. pure a enzo!

mantient
io 225 senza problemi

una ss la stacchi pure ma una fz6 riesce a starti dietro,com'è sto fatto???
però...devo ammettere che devo impegnarmi pareccio per tenere il passo di sto disgraziato,la mia sempre in seconda scannata,lui sciolto e tranquillo come se il fatto non fosse suo....bastardo!
ps. pure a enzo!

bastardi!
tutti!



io l'avrei pure prese una shiver gt,ma 7mila euro proprio non li tenevo!
ed ad averli tenuti,mi ricompravo una tuono!
poi voglio vedere se riuscivo a starvi dietro o...me ne andavo avanti!
ps.
io vorrei tornare su di un'italiana,ma nessuna ha quel che chiedo!e soprattutto sia economica!
ps.dobbiamo0 organizzare un'uscita al più presto!

Su dai, pensa che adesso svendono rsv vecchie e tuono, e consolati sapendo che hai il cessZ6.

se si organizza un'uscita da fine luglio fino ad agosto,ci vengo pure io.

effettivamente siamo Ot...

Comunque per la cronaca sono anche io campano, e oltre alla mia shiver ho un amico appena "dorsodurizzato"... poi nella mia comitiva ci sono una Buell cr e una Streetfighter.

Chi mi fa provare la Tuono???

presente!...e meno male che sono pure ex mod di sezione!ho cominciato io l'OT!
io ho 2 cilindri in più,ma me ne frega e vengo lo stesso!
così provo un paio di shiver e una certa "dorsonudo" come l'ha chiamata un tipo che conosco!

tornando IT oggi ho toccato i 223 nelle seguenti condizioni

autostrada in leggera salita, si è fermata a 215 circa, poi una volta scollinato in leggera discesa ha toccato i 222-223, poi in perfetto piano li teneva

la mia ha il cupolino originale aprilia, ero in tuta intera in pelle con gobba aerodinamica molto pronunciata, peso 72 kg. ovviamente ero sdraiato a pesce dietro gli strumenti. ah avevo circa 12 litri di benzina.

velocità del vento temperatura dell'asfalto e atomosferica e grado di umidità non ce li vuoi proprio dire eh???
ovviamente si scherza!
strano però che fossi così dettaglaito!

si, però nu bell pirt (scorreggia) te la fa aumentare di 10 km/h!

Tipo razzo a reazione...

ahah

Io a 217 stavo aggrappato con le unghie, ma non ero steso completamente a serbatoio. Comunque ero in mappa T, secondo voi mappa T e S influiscono sulla velocità di punta?

considerato che ci si stupisce di differenze minime di 4-5 km/h ho messo più info che potevo per dare un'idea. in realtà certo ci stava anche temperatura ambiente e pressione visto che influiscono non poco ( a livello di qualche km/H) sulla velocità massima. senza contare il vento.

è ovvio che uno che pesa 90 kg andrà molto più piano di uno che ne pesa 60. però quasi mai lo si tiene in considerazione.

considerato che ci si stupisce di differenze minime di 4-5 km/h ho messo più info che potevo per dare un'idea. in realtà certo ci stava anche temperatura ambiente e pressione visto che influiscono non poco ( a livello di qualche km/H) sulla velocità massima. senza contare il vento.

è ovvio che uno che pesa 90 kg andrà molto più piano di uno che ne pesa 60. però quasi mai lo si tiene in considerazione.