volevo montare sul mio aerox solo spiombato una leovinci RR e un variatore.indeciso tra polini e multivar avete qualche consiglio da darmi??
sapete dire anche ke velocita' raggiungo??
MrPiega
Foglio Rosa
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Inviato: 27 Mar 2006 13:42
come varitore io ti consiglierei il multivar... per la marmitta è buonissima su un gt originale... per la velocità ti farà sugli 8 km/h in piu... ade qnt fai??
mm90
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Inviato: 27 Mar 2006 13:43
fa gli 80 segnati
MrPiega
Foglio Rosa
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Inviato: 27 Mar 2006 13:44
con il variatore metto i rulli avevo in mente quelli del 4,3 e mollette ma nn so quali
MrPiega
Foglio Rosa
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Inviato: 27 Mar 2006 13:46
con solo la marmitta potrebbero andare bene da 4.3 ma anche con il variatore dovresti mettere sui 6g... poi dipende da un moto all'altro
mm90
Senza Freni
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Inviato: 27 Mar 2006 13:58
nel variatore devi mettere i rulli della marmitta (pero qualche volta bisogna o abbassare o rialzare la grammatura dei rulli ) ciaozzzz.........
speedfight
Super Sport
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Inviato: 27 Mar 2006 14:15
i minarelli vogliono rulli leggeri i 4.3 dovrebbero andare bn.. x le mollette della frizione metti quelle ke ti escono cn la marmitta (e cmq anke i rulli metti quelli usciti cn la marmitta)
gianets89
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Inviato: 27 Mar 2006 14:17
dimenticavo, come variatore metti polini o malossi, ma x maggiori informazioni usa la funzione cerca ke se ne e' parlato diffusamente poki giorni fa..
gianets89
Senza Freni
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Inviato: 27 Mar 2006 14:25
i rulli per il variatore e marmitta non sono troppo leggeri quelli della marmitta?? conosco amici che li hanno alzatid i peso e ade va bnissimo..
mm90
Senza Freni
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Inviato: 27 Mar 2006 15:51
lo speed control della polini è un ottimo variatore
con marmitta e vario, ti tocca anche i 95 km\h se tarato bene........
ma penso che li ragginga normalemente, parlo però di tachimetro.......
Walter
Ospite
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Inviato: 27 Mar 2006 17:47
marmitta e vario ti daranno 10km/h
Ultima modifica di Er_Magenta il 27 Mar 2006 20:21, modificato 1 volta in totale
Er_Magenta
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Inviato: 27 Mar 2006 19:07
95 sono tanti, il miglioramento in termini di velocita' massima sara' nell'ordine degli 8-10 km h.. kiaramente + ripresa e + scatto da fermo, se tarato bn.. ricorda poi ke l'aerox ha di serie il carb da dodici ke, preservando i consumi, toglie prestazioni al mezzo..
gianets89
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Inviato: 27 Mar 2006 20:20
ma se dopo metto anke la frizione mi cambia qualkosa di allungo??
MrPiega
Foglio Rosa
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Inviato: 27 Mar 2006 20:22
assolutamente no
la ripresa ti migliora ma niente di ke
se la frizione è nuova nn la cambiare
Er_Magenta
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Inviato: 27 Mar 2006 20:25
poi ho un piccolo problema quando piego sento uno strano cigolio alla ruota posteriore ma se accellero nn lo sento piu ks +ò essere??
ps.mi sn convinto della RR ma quanto costa??
MrPiega
Foglio Rosa
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Inviato: 27 Mar 2006 20:29
100-120 euro
per il cigolio nn so
Er_Magenta
Senza Targa
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Inviato: 28 Mar 2006 21:42
per il Variatore metti rulli da 5,5g oppure da 6 e vedrai che andra bene per la leovince.......io ne ho tarati abbastanza e posso dire che sono gli ideali
TyphoonEvo
Foglio Rosa
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Inviato: 26 Giu 2006 11:29
ciao raga che marmitta mi consigliereste sotto un g.t. dr 70 cc? io avrei pensato una giannelli o zx o polini for race 2 voi cosa mi consigliate
volevo montare sul mio aerox solo spiombato una leovinci RR e un variatore.indeciso tra polini e multivar avete qualche consiglio da darmi??
sapete dire anche ke velocita' raggiungo??
monta il variatore malossi e dovrai avere un incremento di 5km e passo e una bella accellerazione
con la marmitta rr avrai una incremento di piu o meno 10km....
io montando la sp3 ho avuto un incremento di 10km...
figurati una rr
siriosp3
Senza Benza
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Inviato: 26 Giu 2006 18:29
la RR da me costa sui 130/140€
mallox
Foglio Rosa
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Inviato: 26 Giu 2006 18:48
speedfight ha scritto:
nel variatore devi mettere i rulli della marmitta (pero qualche volta bisogna o abbassare o rialzare la grammatura dei rulli ) ciaozzzz.........
si è vero
Alek1991
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Inviato: 13 Dic 2007 20:15
ragazzi ciao ... io ho un NTT PIAGGIO con una zx e x natale ero indeciso se farmi regalare un carburatore da 17.5 o un variatore malossi multivar ... voi cosa mi consigliate ??un carburatore da 17.5 mi da piu incremento di accellerazione di un malossi multivar ??
erma92
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Inviato: 13 Dic 2007 20:17
bah....lascia perdere la Leovince TT...per me non è buona...io ti consiglio:
Carburatore Dell'Orto 17.5
Multivar Malossi
Top Line o arrow extreme
RiCcIoLo494
Sbk
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Inviato: 13 Dic 2007 20:36
ragazzi ciao ... io ho un NTT PIAGGIO con una zx e x natale ero indeciso se farmi regalare un carburatore da 17.5 o un variatore malossi multivar ... voi cosa mi consigliate ??un carburatore da 17.5 mi da piu incremento di accellerazione di un malossi multivar ??
erma92
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Inviato: 13 Dic 2007 22:00
migliaia di topic uguali..........
King92
Ospite
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Inviato: 14 Dic 2007 14:00
ma xk parlate sempre male di sta TT...a me va tanto bene...poi 1 amico mio la ha su nrg con il multivar ...e fa paura...prima di dire le cose provatele...se le provate su motorino vekki nn è colpa mia...provate le leovince su motori piaggio...e vedete ke roba...x voi esistono solo marmitte tipo TOP E ARROW O POLINI,...parlate sempre male di ste leovince...certo la differenza ci sta...ma nn potete dire ke leovince sono marmitte da scarta...
Felixtti93
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Inviato: 14 Dic 2007 14:53
erma92 ha scritto:
ragazzi ciao ... io ho un NTT PIAGGIO con una zx e x natale ero indeciso se farmi regalare un carburatore da 17.5 o un variatore malossi multivar ... voi cosa mi consigliate ??un carburatore da 17.5 mi da piu incremento di accellerazione di un malossi multivar ??
Prendi il multivar! Meglio il variatore perché innanzitutto col carburo ti consuma un bel po' di più e poi secondo me il variatore da più prestazioni di un carburatore
Diablo__17
MotoGp
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Inviato: 25 Nov 2008 18:18
monta una line un 17.5 e come variatore vai per un stage 6 sport pro..
e magari una red spong
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