mmmm, sai che anche io ho questo problemino? ho visto che ad andare a velocità costante salta fuori... se invece inizio a tirarci e frenare (stile strada di montagna) non lo fa...
uff, devo ancora vedere cosa dice l'autodiagnosi... così so subito dove andare a vedere...

consiglio di fare l'autodiagnosi in ogni caso, secondo livello in quanto il primo rileva solo gli errori presenti in quel momento e non quelli passati

Oggi ho provato a fare l'autodiagnosi ma non mi funziona, io giro la chiave e la metto su on, setto su contachilometri tot (odo) tengo premuto per più di 2 sec il tasto mode, ma non mi visualizza niente, dove sbaglio? la procedura l'ho presa dal manuale officina

ma generalmente l'autodiagnosi si effetua quando la spia è accesa almeno sulle suzu è cosi perchè le centraline delle moto pultroppo non registrano gli errori qundo si spegne e riaccende il quadro si cancella tutto è per quello che magari non ti esce niente

Sulle kawa ci sono 2 modalità, ne parlava prima icehcp
La prima è quella che ti segnala un errore ancora presente (spia accesa), l'altra invece ti fa una sorta di "storico" e viene anche detta "modalità concessionario", e può anche essere cancellata con una particolare procedura.
Ctrl sei entrato nella seconda modalità?

I sensori che hai messo sono da collegare comunque alla centralina o no?
Io sapevo che se si scollega la lambda e non vengono alimentati rischiano di bruciarsi, però questo riguarda la lambda originale..

Eccomi tornato con il responso della mia spia fi
Errore 94 e 95 che stranamente era quello a cui pensavo, sono gli ingannatori os2
Infatti dal manuale officina:
94 Sensore di ossigeno N. 1 difettoso, cablaggio interrotto o in cortocircuito (modelli
dotati)
95 Sensore di ossigeno N. 2 difettoso, cablaggio interrotto o in cortocircuito (modelli
dotati)

Quindi o gli os2 sono montati male (difficile, molto difficile), o non funzionano (possibile ma a tutti sono stati mandati rotti?)o alla powercommander gli hanno costruiti male per il 07
Attendo vostri riscontri in modo da capire se è un problema comune, in questo caso si potrebbe mandare una mail a ferracci scrivendo che forse gli os2 eliminator per 07 hanno qualche problemino....

oh bene... allora domani quasi quasi faccio anche io una piccola autodiagnosi...
sono + propenso agli os2 costruiti male, non so perchè...

Anche secondo me sono stati studiati male, magari hanno preso gli stessi del 636 e gli hanno sono inscatolati nel nuovo plug (attacco) magari la centralina 07 vuole ricerevere dei dati particolari, io penso che sia la il problema,ho scritto una mail a ferracci vediamo che mi risponde

Anche secondo me sono stati studiati male, magari hanno preso gli stessi del 636 e gli hanno sono inscatolati nel nuovo plug (attacco) magari la centralina 07 vuole ricerevere dei dati particolari, io penso che sia la il problema,ho scritto una mail a ferracci vediamo che mi risponde

Il 636 non ha ingannatori os2..perchè non ha la lambda per l'euro3!

non ho capito bene...quindi se monto una centralina diversa dall'originale mi si accende la spia !?!? e ciò indica qlk di negativo o è solo un falso allarme ?!?!?

Il fatto che si accenda la spia fi non pregiudica niente a livello di prestazione in quanto è la pc3 che comanda e non più la ecu originale

Io mi son stampato la pagina degli errori e la porto sempre con me insieme ai documenti, almeno quando si accende posso vedere cosè.

Una sciccheria in più da sfoggiare al bar!

Ti consiglio di chiedere a qualche esperto (direi in un altro forum) perchè anche io pensavo che l'accensione non comportasse nulla, ma invece sul mio modello va a dare rogne con l'iniezione..non vorrei che nel vostro caso andasse a modificare leggermente la mappatura della centralina originale, sballando così anche quella fatta al banco con la PC3 (come sai la Pc3 modifica i valori con + e - rispetto a quella base).

non mi è chiaro questo passaggio
"Il connettore esclusione lambda permette di fissare il valore che la centralina originale riceve (normalmente variabile) dalla sonda lambda
cioè io fisso un valore su una cosa che dovrebbe essere variabile?

Si può avere solo togliendo i collettori di serie, che hanno incluso il catalizzatore!