son tutte lì...

ok, quindi non è neanche la più potente

il ktm ne ha sotto i 30 e il tm ne avrà 32, roba che non senti neanche

quindi qual'è il piu potente in circolazione??(nel senso qual'è quello che ha maggiore allungo)
Perchè se il piu potente è il suzuki valenti mi sa che lo prendo perche io ho il vantaggio che la sede suzuki valenti è proprio nel paese dove abito
Io ho visto l'enduro e vi dico che fa paura poi siccome il motard dovrebbe avere piu cavalli la cosa mi fa pensare di prendere veramente il suzuki

prendi il valenti un mio amico ce l ha ed è veramente bello
p.s. la versione enduro e quella motard hanno gli stessi cavalli cambiano solo le ruote e la regolazione delle sospensioni

quindi qual'è il piu potente in circolazione??(nel senso qual'è quello che ha maggiore allungo)
Perchè se il piu potente è il suzuki valenti mi sa che lo prendo perche io ho il vantaggio che la sede suzuki valenti è proprio nel paese dove abito
Io ho visto l'enduro e vi dico che fa paura poi siccome il motard dovrebbe avere piu cavalli la cosa mi fa pensare di prendere veramente il suzuki

bella questa.... una persona che cerca un motard ( rigorosamente racing perchè se no non fa abbastanza figo) per l'allungo!!!!! e quella dei cavalli sull'enduro è il massimo...

comunque un buon consiglio, a monza ci sono tanti ktm, prendi il ktm cosi poi te la penni davanti al piada, fa piu figo!!!

ma io mica lo prendo per fare il figo ,una moto con quei costi va presa se piace andare in moto (eseguire manutenzione periodica e metodica) e se ne si ha la possibilità .
Io ho chiesto quella che ha piu allungo in modo da confrontarla al tm che da quello che mi hanno detto 150 effettivi (non se è vero), lo so anchio che in un motard conta la ripresa , e che sulla ripresa del tm io non so niente siccome ne ho visti pochissimi .
Visto che fai così tanto lo sbruffone tu sai qual'è il migliore in ripresa??

ma io mica lo prendo per fare il figo ,una moto con quei costi va presa se piace andare in moto (eseguire manutenzione periodica e metodica) e se ne si ha la possibilità .
Io ho chiesto quella che ha piu allungo in modo da confrontarla al tm che da quello che mi hanno detto 150 effettivi (non se è vero), lo so anchio che in un motard conta la ripresa , e che sulla ripresa del tm io non so niente siccome ne ho visti pochissimi .
Visto che fai così tanto lo sbruffone tu sai qual'è il migliore in ripresa??

sei ancora a parlare di migliore in ripresa neanche stessimo parlando di 50ini elaborati...

Pensala come vuoi
L'unica cosa è che il rispetto non lo si nega a nessuno......

sei ancora a parlare di migliore in ripresa neanche stessimo parlando di 50ini elaborati...

Bè oddio.. si sà che certe volte le frasi dei cioccolatini non sono sempre veritiere

Vai tranquillo se vuoi una moto prendila... fregatene di quello che ti dicono

ciao a tutti! avevo qualche domanda da porvi! ma il tm è esclusivamente pistaiolo? cioè se io ne comprassi uno sarebbe omologato per la strada? e per la questione del miscelatore? ce l'ha o dovrei fare tutto io? perche uno a scuola da me ha un tm motard ma è strano perche ha cerchi enormi e mi pare siano proprio quelli del cross! e non so se gliele ha messe apposta oppure è un cross omologato e gliele ha lasciate! boohh!?

il tm smr è omologato per girare in strada. non ha il miscelatore quindi devi farti la miscela da solo. i cerchi originali del smr (quindi il motard)sono da 17'

L MX no l EN è omologato se non erro

ma se lo facessi omologare? cioè io gli metto frecce fari scarico ecc..e poi vado in motorizzazione per vedere se posso immatricolarlo! non si puo?