Buongiorno a Tutti,
ieri sera dopo aver smontato completamente l’anteriore e rimontato mi sono spostato sul posteriore del mio Scooter, e dopo aver cambiato Ganasce, Filtro aria, Candela, Pneumatico e Cambio Olio, era l’ora di sostituire il Variatore Originale con il Famoso Molossi Multivar 2000.
Dopo essere riuscito a smontare l’originale senza pistola pneum., e per questo devo ringraziare voi del Forum, mi sono accorto che il mio scooter invece di montare i rulli da 14gr. Originali montava dei 12gr. Un po’ spiattellati. comunque mi sono accorto di profonde differenze fra il Var Originale e il Molossi,

1) Il Variatore Originale era completamente pieno di Grasso, anche se ormai quasi tutto sulle Pareti esterne
2) Il Variatore Originale montava num.2 paraoli uno int e uno est. Sul perno di scorrimento, mentre il mio Molossi ne è Privo.

Adesso il mio quesito…i rulli come dice la molossi e molti Forum li ho montati praticamente a secco, ma il mio problema è la boccola di scorrimento…devo ingrassarla o montarla a secco e se la ingrasso non c’è il rischio che il grasso vada sulla cinghia???????
Vi ringrazio già per le risposte.