spero di aver spulciato bene e di non aver creato un doppione.... altrimenti chiudete e chiedo scusa anticipatamente..
Ho comprato lo zeta nuovo .. ed è un amore profondo..è la mia prima moto.. prima giravo con un nexus..il mio problema consiste nell'osservare un oscillazione dx e sx alternata in inserimento di curva del manubrio a basse velocita' .. per fare rendere l'idea come se paradossalmente di alzasse la ruota anteriore ed avesse meno carico sull'asfalto favorendone l'ondeggiamento..ovviamente so che non e' così.. ma vorrei capire da dove deriva il problema.. se sono io la pressione dei pneumatici la velocità ridotta o quant'altro.. Grazie mille a tutti..

E' una bella domanda, la prima cosa potrebbe essere un errore sull'assemblamento della moto, nel senso che chi la rimontata ha tralasciato qualche serraggio, e quindi ti consiglio di correre dal meccanico.
Altra possibilià una errata regolazione dell'avantreno, ma sempre dal meccanico devi andare, e quindi lascia perdere le domnande e fai vedere la moto descrivendo esattamente le tue impressioni, e falla provare a loro.
Si testardo e fatti rispettare!

E' una bella domanda, la prima cosa potrebbe essere un errore sull'assemblamento della moto, nel senso che chi la rimontata ha tralasciato qualche serraggio, e quindi ti consiglio di correre dal meccanico.
Altra possibilià una errata regolazione dell'avantreno, ma sempre dal meccanico devi andare, e quindi lascia perdere le domanande e fai vedere la moto descrivendo esattamente le tue impressioni, e falla provare a loro.
Si testardo e fatti rispettare!

un ultima cosa..anche se sarebbe da etichetta andare a martellare dal concessionario..io preferirei rivolgermi al meccanico di fiducia nonchè grande amico.. dato che il primo potrebbe liquidarmi dicendomi che si tratta di un comportamento normale puntando sulla mia inesperienza..
che ne dite?

un ultima cosa..anche se sarebbe da etichetta andare a martellare dal concessionario..io preferirei rivolgermi al meccanico di fiducia nonchè grande amico.. dato che il primo potrebbe liquidarmi dicendomi che si tratta di un comportamento normale puntando sulla mia inesperienza..
che ne dite?

e che gli dico al signor kawasaki?..soprattutto al fine di ottenere cosa?.. ..perdonate l'ignoranza in merito

ok ok.. se mai così fosse lo farò.. ma entrando nella ribellione a titolo personale.. che pretese avro' diritto di avanzare al conce per la mia zeta?

sfilando le forcelle, caricherai di più l'avantreno, avrai una moto un pelino più agile a causa della riduzione dell'avancorsa.
un piccolo neo è la tendenza a prendere sotto in curva, ossia a chiudere lo sterzo in piega, ma solo se si esagera con il valore dello sfilamento.

per fare questo bisognerebbe avvere il cavalletto sottocannotto, per sollevare l'anteriore lasciando libere le forcelle.
oppure lo puoi fare tranquillamente con la moto a terra, ma ti serve una mano e devi essere capace.

bisogna smollare i bulloni delle piastre.
si fa prima uno stelo e poi l'altro.
smolli i bulloni e con le mani spingi in alto le forcelle.
con un calibro misuri l'esatta misura dello sfilamento.

grazie ancora..