se davanti c'è il radiatore; non è raffreddata a aria, ma bensì a liquido...
inoltre penso che l'olio per motori a aria sia solo più viscoso....

non credo cambi più di tanto comunque sempre meglio avere un olio giusto per il nostro motore preferibilmente sintetico

e come faccio a togliere l'oloio ora ineserito???

allenti lo spurgo

allenti lo spurgo

lo spurgo si trova nella parte inferiore del contenitore dell olio,vi si trova un tubo che va a finire nel mixer

e che operazioni faccio????

non lo so se sull rs si deve togliere le carene,dai un occhiata te.

Per la tua moto, prendi un olio sintetico al 100%. Le migliori marche sono Castrol, Bardhal, Valvoline, Repsol, ecc.. Comunque basta che sia sintetico.

ma il fatto è che su nessun olio stava specificato ad aria o a liquido... su questo si... mha il fatto è che mi sembra sia sintetico, poi bho!

ma va la tienilo li che va benissimo!

a parte che non ho mai visto un olii per gt a liquido e olii per gt ad aria... sicuro che sia olio per miscela?

no comunque tienilo li, tutt'al piu avra particolari additivi che garantiscono protezione anche in caso di temperature particolarmente elevate (il raffreddamento ad aria è infeiore a quello a liquido, capita che a volte le temperature vadano più alte del normale)

se è 100% sintetico, per motori 2t (e sopratutto per miscela ) allora vai tranquillo che va bene

usi il repsol??io uso quello dell'agip che ti suggerisce il libretto dell'aprilia!

Si come no

ma per certo non è colpa dell'olio "sbagliato"che segna di più!!