ne ho parlato 50 volte in altri topic
Allora
La gianelli è la migliore per qualità prezzo 140-160€ dipende anche dal sile che prendi
In alluminio hai un suono + metallico mentre in carbonio più cupo
Ha la pancia vuota e quindi in futuro con una elaborazione intermedia non toperebbe
E' la migliore marmitta qualità prezzo

xdono...comunque ero orientato sulla giannelli...poi pensavo anke d allungare un po i rapporti una volta messa la marmitta

ciao a tutti...io ho un derbi drd racing originale con un 11 e di carburatore un 17 e mezzo...vi volevo kiedere quale marmitta potevo prendermi contando anke la il fattore "qualità prezzo"...ero puntato su una giannelli però m piaceva anke la hebo ma non so quanto costa...cosa mi consigliate?

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Allora
La gianelli è la migliore per qualità prezzo 140-160€ dipende anche dal sile che prendi
In alluminio hai un suono + metallico mentre in carbonio più cupo
Ha la pancia vuota e quindi in futuro con una elaborazione intermedia non toperebbe
E' la migliore marmitta qualità prezzo

in effetti la marmitta ke abbiamo d base è una skifezza...comunque nn volevo cambiare niente apparte la marmitta e il pignone...tu cosa dici?mi converrebbe cambiare anke il gt?

in effetti la marmitta ke abbiamo d base è una skifezza...comunque nn volevo cambiare niente apparte la marmitta e il pignone...tu cosa dici?mi converrebbe cambiare anke il gt?

se cambi anche il gt......farai diminuire anche l'affidabilita del motore..

solo conuna marmitta..... NO!

io so sl ke il suono della mia marmitta ora cm ora sembra quello di un phon... nn fa un c***o d casino...

Tra metti sotto la gianelli e fa 1 bel rumorino...
Xk la derbi non cambia quella marmitta con una 1 po + vuota
e che fa 1 po + di rumore non lo so...

nn t puoi aspettare tanto da una marca come la derbi...nn è mica cm l'hm ke ha la marmitta gia aperta!!!

si però il 21 no siamo matti?
Lasciaci il 17.5 poi con il prezzo che ha la benza adesso
Un gt è buono mettercelo però non basta quello...Ci devi mettere frizione albero carbu e devi abbinare bene i pezzi..Non va fatta così

infatti vedendo un mio amico ke c ha cambiato il gt marmitta e tutto a 2000 km e ha grippato dp 4 giorni preferisco aspettare almeno i 6000 prima d cambiarci anke il gt...

Il 21 ci puo stare su un gt originale con la gianelli...
Basta che sia ben carburata...

diepnde da tanti fattori il grippaggio....
pero di certo cambiando diverse cose a livello del motore.... cambi l'affidabilita

Ma non dico quello ma che senso ha avere i consumi di un intermedio avendo il gt base?

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