secondo me il tuning fatto SOLO per migliorare le prestazioni della ninja nn ha senso perchè con i soldi che si spendono si può acquistare una moto di diversa categoria.. mentre ai fini puramente estetici ha motivo di esistere anche se per le gomme a mio parere nn se ne parla di cambiarle com misure diverse da quelle indicate sul libretto perchè si rischia davvero tanto legalmente..

secondo me il tuning fatto SOLO per migliorare le prestazioni della ninja nn ha senso perchè con i soldi che si spendono si può acquistare una moto di diversa categoria.. mentre ai fini puramente estetici ha motivo di esistere anche se per le gomme a mio parere nn se ne parla di cambiarle com misure diverse da quelle indicate sul libretto perchè si rischia davvero tanto legalmente..

esatto la Ninja si prende e si tiene così com'è se pensate già di spenderci sopra cambiate moto nn ne vale la pena...

nono ma infatti io mi riferivo alle eventuali altre gommature previste sul libretto, un po' come avviene per le auto! Solo che essendo un totale niubbo del mondo moto non so se anche nei libretti delle moto sono previste gommature alternative a quelle standard!
Per esempio, chi ha una zzr250 può controllare se sul libretto sono previste altre gommature?

Solitamente le case motociclistiche non pongono alternative alla gommatura nel libretto, l'unica cosa che si può fare è farsi dare un nulla osta dalla casa e modificare il libretto alla motorizzazione... ma secondo me non ne vale la pena, una gommatura simile ti rovina il divertimento. Meglio quella originale, sicuramente più funzionale.

dai qualche piccola modifica estetica non si nega a nessuna moto!!

Vorrei chiedervi una cosetta della kawa 250R, riguardo il "suono", mi sapete dire se è un suono rombante come quello della kawa 750?

Anche se non credo sia così, c'è la possibilità di farlo avvicinare a quel suono con qualche piccola modifichina, tipo terminale e filtro, e più o meno quanto mi verrebbe a costare?


Scusate la mia curiosità ma ci tengo molto a saperlo.

secondo me neanche lontanamente... la 750 è praticamente 3 volte la 250... certo con uno scarico più aperto il suond sarà migliore ma sempre poco corposo

Va la immaginate col codone verde e senza le staffe per i pedalini del passeggero?
.... ....
Secondo voi si possono togliere?

Ab

Sono andato in un altro concessionario per chiedere un prevenivo per averla appena arriva.
Ovviamente non sapevano dirmi il prezzo se non che siaggirava sotto i 4000 euro e soprattutto mi hanno detto che per fine maggio arriva quella da esposizione e prova e per fine aprile quelle da vendere...........................
IO SPERO DAVVERO CHE NON SIA COSI'!!!!!

Comunque oggi mi ha detto di richiamare per parlare diretamente con la persona delle vendite che non era in negozio.

Ab

bhè comunque la ninja rimane un ottima moto , con un rapporto qualità-prezzo molto elevato. Se come penso la yzf-r250 costerà sui 5000euro già non ne varrà piu la pena(dato che la ybr 250 costa 4600, la yzf ne costererà minimo 500 in piu), per la gsx non vi so dire...però dalle foto ha i semimanubri da super-sport, e data comunque la piccola cilindrata io preferisco un impostazione da sport-tourer. lampss

Concordo, un'impostazione da supersportiva su un 250 4 tempi, quindi di potenza limitata, è IMHO assurdo. Molto meglio una sport tourer come la ninja, esteticamente bellissima ma comoda da guidare anche in città e in gite fuori porta.