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Cambio blocco da Keeway ad aria a Minarelli orrz. lc
3667967
3667967 Inviato: 13 Feb 2008 20:56
Oggetto: Cambio blocco da Keeway ad aria a Minarelli orrz. lc
 

Salve ragazzi!
Un mio amico avrebbe intenzione di cambiare il blocco del Phantom F12R, keeway ad aria (che è una m***a), e passare a un mina orrizontale lc.
Da quello che sappiamo, forse è possibile, ma non siamo sicuri.
Almeno l'attacco per la marmitta è uguale.... icon_wink.gif

Rispondete in tanti!

Grazie.... icon_arrow.gif
Miky45
Senza Freni
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Ranking: 133

 
3667981
3667981 Inviato: 13 Feb 2008 20:57
 

Ohhhh! Bravo il tuo amico...finalmente uno con l'f12r che cambia blocco...comunque secondo me è meglio se lo fate fare ad un meccanico...non è un operazione delle più semplici...
RiCcIoLo494
Sbk
Sbk



Ranking: 954

 
3668150
3668150 Inviato: 13 Feb 2008 21:08
 

beh neanche tanto difficile...
basta vedere se gli attacchi sono uguali icon_wink.gif
alessandro807
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 2696

 
3668167
3668167 Inviato: 13 Feb 2008 21:09
 

l attacco della marmitta anche se è uguale non cambia niente la cosa essenziale è fissarlo bene al telai
insomma segui il consiglio di ricclolo se non sei esperto

Ultima modifica di Gitarist50 il 13 Feb 2008 21:09, modificato 1 volta in totale
Gitarist50
Derapata
Derapata



Ranking: 444

 
3668172
3668172 Inviato: 13 Feb 2008 21:09
 

ma si potrebbe fare? comunque il mio amico ha conoscenze e riquisiti per farlo...
Miky45
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 133

 
3668573
3668573 Inviato: 13 Feb 2008 21:32
Oggetto: Re: Cambio blocco da Keeway ad aria a Minarelli orrz. lc
 

Miky45 ha scritto:
Salve ragazzi!
Un mio amico avrebbe intenzione di cambiare il blocco del Phantom F12R, keeway ad aria (che è una m***a), e passare a un mina orrizontale lc.
Da quello che sappiamo, forse è possibile, ma non siamo sicuri.
Almeno l'attacco per la marmitta è uguale.... icon_wink.gif

Rispondete in tanti!

Grazie.... icon_arrow.gif



ciao...

passare da un ac a un lc nel f12 è possibile..

per la marmitta devi vedere se l'attacco è uguale icon_wink.gif
rexel
Ospite



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3668610
3668610 Inviato: 13 Feb 2008 21:34
 

sicuramente la marmitta e un ultima cosa quando cambi blocco perché in caso la compri ti devi preoccupare del telaio
NewDoctor
Ospite



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3668672
3668672 Inviato: 13 Feb 2008 21:38
 

se cambia il blocco digli di farsi almeno una elaborazione intermedia altrimenti le differenza tra un keeway originale ed un minarelli lc originale saranno si visibili ma non sostanziali..
bws92
Ospite



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3668714
3668714 Inviato: 13 Feb 2008 21:41
 

be...intanto il kewaay fa 65 e il minarelli a liquido fa 80...la differenza si sente se li cambi...poi intanto e meglio se pensi prima a fissare il blocco al telaio poi si pensarà a elaborarlo...o sbaglio? icon_wink.gif
Zambo93
Ospite



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3669441
3669441 Inviato: 13 Feb 2008 23:03
 

Zambo93 ha scritto:
be...intanto il kewaay fa 65 e il minarelli a liquido fa 80...la differenza si sente se li cambi...poi intanto e meglio se pensi prima a fissare il blocco al telaio poi si pensarà a elaborarlo...o sbaglio? icon_wink.gif
Esatto... icon_wink.gif
Miky45
Senza Freni
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Ranking: 133

 
3674080
3674080 Inviato: 14 Feb 2008 15:18
 

ma cambiando blocco 50 originale in un altro sempre 50cc è contro legge
icon_question.gif
Miky45
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Ranking: 133

 
3674160
3674160 Inviato: 14 Feb 2008 15:24
 

si
Zambo93
Ospite



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3674376
3674376 Inviato: 14 Feb 2008 15:42
 

Zambo93 ha scritto:
si
sicuro? perchè?
Miky45
Senza Freni
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Ranking: 133

 
3674771
3674771 Inviato: 14 Feb 2008 16:17
 

Perchè il motorino deve rimanere come esce dalla fabbrica icon_wink.gif In teoria non potresti nemmeno togliere le strozzature icon_wink.gif
Poi tutti lo fanno ma questo è un altro discorso icon_wink.gif
LIFO
MotoGp
MotoGp



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3674964
3674964 Inviato: 14 Feb 2008 16:34
 

Miky45 ha scritto:
ma cambiando blocco 50 originale in un altro sempre 50cc è contro legge
icon_question.gif


si perchè il numero del motore che c'è sul libretto cambia
FinaF12
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Ranking: 128

 
3676483
3676483 Inviato: 14 Feb 2008 18:55
 

ma cambiando blocco, cioè passando da aria a lc si deve cambiare anche la ruota posteriore icon_question.gif perchè il keeway ad aria monta la ruota da dietro a tamburo, mentre il mina orrizontate ha il disco....
Miky45
Senza Freni
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3676561
3676561 Inviato: 14 Feb 2008 19:02
 

Miky45 ha scritto:
ma cambiando blocco, cioè passando da aria a lc si deve cambiare anche la ruota posteriore icon_question.gif perchè il keeway ad aria monta la ruota da dietro a tamburo, mentre il mina orrizontate ha il disco....


si insieme al blocco devi trovare anche la ruota posteriore
FinaF12
Senza Freni
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3678382
3678382 Inviato: 14 Feb 2008 21:43
 

FinaF12 ha scritto:
Miky45 ha scritto:
ma cambiando blocco, cioè passando da aria a lc si deve cambiare anche la ruota posteriore icon_question.gif perchè il keeway ad aria monta la ruota da dietro a tamburo, mentre il mina orrizontate ha il disco....


si insieme al blocco devi trovare anche la ruota posteriore

non è vero...se trova un vecchio blocco lc...non so di che anno sia ma c'è un blocco a liquido col freno a tamburo...credo sia del 98...
Gioele93
Senza Freni
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