Oggi ho ritirato la mia nuova bandit k7 e nonostante il freddo intenso sono riuscito a fare un centinaio di km.La moto è bellissima(nera),ma devo dire che durante questi primi km ho riscontrato alcuni vuoti in accellerazione passando dai 2000 giri ai6000 aprendo completamente l'accc.Ho provato con le marce basse ad arrivare fino a 7000 giri spalancando di colpo l'accelleratore, ma è come se fosse un pò seduta e lenta nel prendere i giri.Mi potete dare qualche idea?Da quanti giri la moto diventa un pò piu' cattiva?

Il Bandit tira molto ai bassi!

Ps. forse si tratta solo di una "caccola" in una candela...

confermo che il bandit ha le candele(e ci mancherebbe...) non e' mica diesel!
i vuoti pero' non li deve fare,anzi dai 2000 giri fino ai 10000 il bandito non ha mai incertezze ne' impuntamenti,consiglio:vai dal concessionario tanto la garanzia copre tutto ma,per favore,NON tirare la moto oltre i 6000 giri per i primi 800km icon_cry.gif

petrobas1
E molto probabile che io abbia capito malissimo.
Io personalmente ho capito che tu, hai ritirato la moto dal concessionario, hai percorso "qualche centinaio di km" (faciamo che la moto ne abbia 200 ?) e stai già provando a fare dei "test" di accellerazione.
Ora se le cose stanno così come ho capito io, Il problema non risiede nella moto.
Mi permetto di riportare due o tre cose che ho fatto io con il mio.
A : NON TIRARE LE MARCE BASSE IN RODAGGIO
B : MENO CHE MAI, SPALANCARE IN PRIMA O SECONDA
C : FARLA SCALDARE (SE A FREDDO "TIRI" TRANQUILLO CHE SOBBALZA)
D : IL FREDDO INFLUISCE NEGATIVAMENTE SULLE PRESTAZIONI icon_mrgreen.gif
E : ARRIVARE OLTRE I 7-8MILA, MA MAGARI SENZA FORZARE IL MOTORE, FALLO ARRIVARE IN COPIA E LASCIALO ANDARE

Poi, per quello che so Io, nei primi km di vita, il motore risulta essere (passatemi il termine) "scarsamente lubrificato", è quindi importante che tu usi la moto nel periodo di rodaggio, non prendendo dei parametri fissi di funzionamento,(non andareoltre i 7-8mila giri, a mio avviso se tu a freddo ed in rodaggio sali sulla moto ingrani la prima e spalanchi fino a 7mila giri fai dei danni peggiori che non portarla ai 12mila in quinta progressivamente) ma semplicemente capendo che il motore è nuovo, e come i motore, il cambio, e come il cambio i freni, e come i frreni, la frizione, e via discorrendo per tutte le parti mobili che la compongono.
Detto cio, Il Bandit, ha un motorone, che sicuramente spinge già dai bassi regimi, molto più delle altre connazionali 600cc, anche perchè a parità di giri (bassi) ha più coppia a disposizione, rovescio della medaglia agli alti regimi.
Che trovi dei vuoti tra i 2ed i 6 mila giri, non va bene, ma considera che il freddo la pressione dell'aria, sono parametri che influenzano molto il corretto funzionamento dell'iniezione.
Se la tua impressione di "buco" nell'erogazione persiste tra qualche km, Io personalmente andrei a farla verificare, ma in roaggio è ovvio che non abbia il 100% di rendimento.
Ciao........
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