...nessuno sa dirmi quanto si rispiarma esattamente di peso col titanio?
...e soprattutto, scalda meno dello scarico originale?
...sarà che è estate e sono in Sicilia, ma se mi trovo per 3 minuti nel traffico mi friggo il sederino!

caricalo su megaupload

sarà che non ci ho mai guardato abito in città nn posso permettermi di smanettare da fermo

per il video prova questo basta che non sia troppo grosso : Imageshack.us

poi copi l'url che ti da dopo l'upload e lo vediamo anche noi

Salve a tutti ragazzi, sto per comprare un 1098s e vorrei montare il kit termignoni (collettori da 70+ scarichi + centralina + filtro) ma sono indeciso se prendere i terminali in carbonio (non omologati) oppure quelli in titanio (omologati).

Devo dire che a livello estetico per me sono equivalenti ma non sò che differenze hanno dal punto di vista del suono i due scarichi, in particolare:

1) quelli in carbonio essendo privi dei catalizzatori fanno maggior rumore di quelli in titanio (entrambe senza dbkiller intendo)?

2) Dal punto di vista delle performance avrei qualche anomalia (non sò bene se poi la centralina del kit completo vada bene per gli scarichi in titanio)?

3) Il loro diametro è identico?

4) Quali sono i pro ed i contro dei due terminali?



Scusatemi se mi sono dilungato particolarmente ma da come si può vedere non ho le idee molto chiare in merito!

Grazie a tutti!

1- a orecchio quelli in titanio o carbonio,con i dbkill fanno lo stesso rumore.
secondo me anche meno dell'originale(parlo di 1098 o 1198).

2-ogni kit trmgnoni ha la sua centralina dedicata

3-il diametro dei silenzatori è identico,ma la prima parte dei collettori potrebbe non esserlo.
col da 60 o 70.
comunque se cambi solo i finali tenendo i collettori originali,soo uguali)

4-i finali in titanio sono eterni(i collettori in titanio invece si logorano er via dello spessore ridottissimo)e puoi girarci in strada.
quelli in carbonio secondo me piu' belli,ma non puo girarci in strada e hanno una vita breve




per concludere:
se hai due soldi in piu' .......titanio

Personalmente mi piacciono un pelo di più quelli in titanio...! Anche senza dbkiller il rumore è uguale?


Esatto, ma sul sito ducati ho visto che il kit completo di collettori da 70, ha scarichi in carbonio, mentre se optassi per quelli in titanio come si comporterebbe la centralina a corredo?


No, vorrei mettere i collettori completi da 70 ma rispulciando il sito ducati mi è sembrato di capire che vanno bene sia per i terminali in titanio che quelli in carbonio.


In titanio durano meno....tipo? Ecco...ma la mancanza dei catalizzatori (su quelli in carbonio) cosa comporta? Suono diverso? rendimento diverso?


Grazie mille..ora sto al 70% titanio e 30% carbonio!

E comunque non mi preoccuperei delle centraline....se son diverse o meno...basta un buon meccanico e ti rimappa il tutto...la mia centre del kit per l'848 e' finita su di un 1098....quindi organizzerei per trovare solo lo scarico.

Vuoi dirmi che per esempio quella per 998/996R (ducati performance del kit collettori+scarico 50/54) o comunque quella originale per 998 va bene anche per 1098s con la giusta rimappa?

Vuoi dirmi che per esempio quella per 998/996R (ducati performance del kit collettori+scarico 50/54) o comunque quella originale per 998 va bene anche per 1098s con la giusta rimappa?

Credo che la sonda la abbia ancora visto che ha cambiato solo i terminali e nn i collettori, ma nn vorrei dire una cazzata

Io ho il 1098 con il kit finali centralina e filtro e la sonda la levano anche se nn hai i collettori!!!!

Quanto costano i finali??

cavoli!!! manco fossero akrapovic, pensavo meno

anche dalle mie parti fanno cosi'.

se cambi i finali ti tolgono anche la sonda .

invece il mio meccanico mi a spostato la sonda e me e ha aggiunta un'altra a fatto una sonda per collettore,pr via delle regolazioni della centralina e la lettura dei fumi che e piu istantanea e precisa

io ne ho anche una sul serbatoio sul pignone e sotto la sella

invece il mio meccanico mi a spostato la sonda e me e ha aggiunta un'altra a fatto una sonda per collettore,pr via delle regolazioni della centralina e la lettura dei fumi che e piu istantanea e precisa

allora il tuo meccanico deve essere uno tosto



ps.ogg i terminali in titanio,cenralina e filtro a urbino se volevo li prendevo a 990 euro,usati da un fighetto per circa 2000km,solo in citta .

io se mi dovessi fare dei finali opterei per l'usato.

aaah è vero che i finali in titanio hanno il catalizzatore,ma si cava in tutti ie due i finali in meno di 15min è fuori l'omologazione c'è

allora il tuo meccanico deve essere uno tosto



ps.ogg i terminali in titanio,cenralina e filtro a urbino se volevo li prendevo a 990 euro,usati da un fighetto per circa 2000km,solo in citta .

io se mi dovessi fare dei finali opterei per l'usato.

aaah è vero che i finali in titanio hanno il catalizzatore,ma si cava in tutti ie due i finali in meno di 15min è fuori l'omologazione c'è

Da che maccanico vai concittadino?

mentre i terminali termignoni sui 1200 giusto?? azz.. che pillole..
Come valutazione estetica preferisco gli akra, certo nn costano poco