ragazzi..un commesso 15enne?
cioe posso capire il cameriere,anke se e difficile ke accettino ragazzini della mia eta'...

ci sono sempre le gare clandestine ...KN LA BICICLETTA!

No , sul serio...Forse se riesco a trovare un lavoretto il ragazzo aspetta a venderla perché sa ke arrivero di sicuro a quella somma...
Voi ke dite?

ragazzi avevo una domanda:

Devo mettere la marmitta alla mia adorata bimba nsr 125, ed ero indeciso tra la Jollymoto e l'Arrow.

Inoltre volevo sapere che differenza c'è tra prendere il silenziatore in carbonio o in alluminio.

E poi dicono che mettendo la marmitta, senza elaborare il motore in se (tipo un carburatore piu grosso) la moto si svuoti ai bassi, cioè comincia a prendere i giri troppo tardi, perdendo sulla ripresa.
Per ovviare a questo avevo pensato di mettere il pigno con qualche dente in piu (o in meno? mi confondo sempre) per aumentare la ripresa.

Salve a tutti...E' da quando avevo 8 anni ke sognavo il 125...Tra un annetto avro' la possibilita' di portarlo e allora...Il mio pallino fisso e' sempre stato l'NSR 125 R(dato ke il Cbr e piu una moto tranquilla).
Avevo trovato su ebay e in giro Nsr ke risalgono al 94...Prezzo interessante,moto come nuove,tenute come vere e proprie reliquie.
Sorge un problemino....Piu ke i consumi,mi spaventa il fatto ke l'NSR di quella annata e stata prodotta sempre e solo in versione da 30 Cv (all'incirca),quindi sui documenti risulterebbe una moto ke nn si puo portare a 16 anni...Quindi mi kiedevo...cosa si potrebbe fdare per evitare il peggio?Insomma per i documenti non si puo fare proprio nulla?Grazie a tutti coloro ke mi aiuteranno

In effetti dovresti farla depontenziare, ma non penso esistano dei Kit per quella moto, e i costi lieviterebbero non poco.
Per il libretto non puoi fare nulla senza omologazione della motorizzazione.
Credo ti convenga pensare ad altro.

Aspettiamo altre risposte magari più precise.

anke questo è vero... non ci avevo pensato....xò l'assicurazione quando te lo assicura mi sa k prende in considerazione il fatto dei cv nn legali...

il guaio non è quando la stipuli, ma in caso di sinistro.

se il perito scopre che la moto è "ritoccata" l'ass. non caccia una lira.

nè la tua in caso di torto, nè la sua in caso di ragione.

lamps.

bè ma questo se la fai depotenziare e poi ripotenziare.... xò x la nsr vecchia nn ce n'è bisogno xk esce cosi di fabbrica... quindi non so a cosa si possano aggrappare...