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Montare blocco a marce su sr!!! [si può fare o no??]
3514442
3514442 Inviato: 26 Gen 2008 23:39
Oggetto: Montare blocco a marce su sr!!! [si può fare o no??]
 

ciao a tutti!! io e i miei amici vorremmo fare un motorino a marce!! Abbiamo un blocco di una derbi gpr 50 e lo vorremmo mettere su un sr cn blocco piaggio!! X voi è na roba fattibile o è 1 impresa titanica???
polini911
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 85

 
3514454
3514454 Inviato: 26 Gen 2008 23:42
 

ma va!!!! é una cavolata abnorme
Neretinodoc
Solo Gas
Solo Gas



Ranking: 531

 
3514516
3514516 Inviato: 27 Gen 2008 0:02
 

non monterà mai, perchè gli scooter hanno degli attacchi completamente diversi dalle moto, nonchè hanno bisogno della catena per "rallentare" il moto del pignone.

e poi il cambio si troverebbe vicino alla ruota... come lo azioneresti?
Maurolive
Very Important Tinga
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Ranking: 12035

 
3514523
3514523 Inviato: 27 Gen 2008 0:05
 
felix93
Super Sport
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Ranking: 702

 
3514534
3514534 Inviato: 27 Gen 2008 0:11
 

Bhe, gli attacchi del motore dovrete crearli voi poiche sono diversi,
Bisogna eliminare il carter e montare forcellone con corrispettivi rapport(catena corona pignone)

poi non so icon_wink.gif
zouk
Sbk
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Ranking: 986

 
3514805
3514805 Inviato: 27 Gen 2008 2:34
 

TUTTO si può fare...

voi però potreste avere delle serie difficoltà inquanto:

1- per fare un'operazione del genere occorrono delle buone conoscenze di meccanica

2- ovviamente tutti gli attacchi e tutto ciò che serve per adattare il nuovo motore deve essere costruito appositamente su misura, il che richiede la presenza di un'officina meccanica, macchine utensili e operatori nel settore che sappiano fare un buon lavoro...ad esempio pignone e corona devono girare allineati, non potete pensare di mettere su il blocco alla bene e meglio e sperare che il resto vada da se
faxe
Very Important Tinga
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Ranking: 1578

 
3514859
3514859 Inviato: 27 Gen 2008 4:10
 

faxe ha scritto:
TUTTO si può fare...

voi però potreste avere delle serie difficoltà inquanto:

1- per fare un'operazione del genere occorrono delle buone conoscenze di meccanica

2- ovviamente tutti gli attacchi e tutto ciò che serve per adattare il nuovo motore deve essere costruito appositamente su misura, il che richiede la presenza di un'officina meccanica, macchine utensili e operatori nel settore che sappiano fare un buon lavoro...ad esempio pignone e corona devono girare allineati, non potete pensare di mettere su il blocco alla bene e meglio e sperare che il resto vada da se

quoto in pieno, io adesso stò progettando un dragster con telaio artigianale e blocco am6 e stò realizando i progetti sia in 2d per poi passare a un modello 3d calcolando tutte le relative distanze e i tutti i dati per far si chè il telaio sia resistente e non si pieghi, quindi penso che anche voi dobbiate fare il telaio di supporto del blocco in modo che sia resistente in modo che non si rompano gli attacchi al primo buco preso un pò forte
pain90
MotoGp
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Ranking: 1159

 
3515008
3515008 Inviato: 27 Gen 2008 9:28
 

Ok, impresa difficile ma non impossibile, ma poi?? Voglio dire, cosa ne ricavereste?? Non essendo omologato (e soprattutto immologabile, visto che siamo in Italia icon_mrgreen.gif ) non potrete mai circolare su strada e francamente io non mi metterei mai a fare un lavoro del genere solo per il gusto di tenere il motore fermo lì, in un garage....
Niko
Ospite



Ranking: -

 
3520111
3520111 Inviato: 27 Gen 2008 21:10
 

Niko ha scritto:
Ok, impresa difficile ma non impossibile, ma poi?? Voglio dire, cosa ne ricavereste?? Non essendo omologato (e soprattutto immologabile, visto che siamo in Italia icon_mrgreen.gif ) non potrete mai circolare su strada e francamente io non mi metterei mai a fare un lavoro del genere solo per il gusto di tenere il motore fermo lì, in un garage....

c'è sempre la pista icon_biggrin.gif
pain90
MotoGp
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Ranking: 1159

 
3520987
3520987 Inviato: 27 Gen 2008 22:32
 

imposibile no... difficile si ed anche molto...
l'amico del mio compagno di classe ha preso il motore di una vespa e lo mse sul suo scooter, inutile dire che buco tutta la pedana e le carene per poterlo adattare e fare spazio ai pedali, ma alla fine riusci a farlo partire... ovviamente su strada non ci potè mai circolare (tranne quando si abita in montagna che c'è una pattuglia sola e li conosci molto bene quindi non ti dicono nulla)...
uomointhedark
Minimoto Champ
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Ranking: 1831

 
3521157
3521157 Inviato: 27 Gen 2008 22:50
 

con il mio gp1 come si potrebbe fare?
ricordo che ha 2 trasmissioni tra cui una a catena...
paciotto
Impennata
Impennata



Ranking: 310

 
3521199
3521199 Inviato: 27 Gen 2008 22:54
 

paciotto ha scritto:
con il mio gp1 come si potrebbe fare?
ricordo che ha 2 trasmissioni tra cui una a catena...

direi di si, ma pensaci bene:
icon_arrow.gif PRO
- avresti uno scooter a marce, molto originale e da far invidia
icon_arrow.gif CONTRO
- è un proedimento complesso, devi essere molto esperto di meccanica
- come hanno già detto hai bisogno di una officina ben attrezata
- non è economico, anzi spenderesti molti soldi
- non è legale, quindi i tuoi sforzi sarebbero vanificati dal fatto che lo potresti usare solo su strade private chiuse al traffico o su pista...
P.S sul tuo scooter che ha due catene sarebbe ancora più complesso come procedimento icon_wink.gif
uomointhedark
Minimoto Champ
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Ranking: 1831

 
3521301
3521301 Inviato: 27 Gen 2008 23:06
 

lasciamo perdere il progetto...
paciotto
Impennata
Impennata



Ranking: 310

 
3521337
3521337 Inviato: 27 Gen 2008 23:11
 

paciotto ha scritto:
lasciamo perdere il progetto...



è mi sa che è meglio va icon_lol.gif
Ludo237
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 3641

 
3521422
3521422 Inviato: 27 Gen 2008 23:22
 

paciotto ha scritto:
lasciamo perdere il progetto...

già sono esperimenti da fare solo con uno scooter di riserva con cui puoi sbagliare tranquillamente
pain90
MotoGp
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Ranking: 1159

 
3526089
3526089 Inviato: 28 Gen 2008 16:53
 

Anche cristofolini ha fatto un "phantom" a 4 marce, velocità di punta elevatissima, manutenzione sopra le stelle, e un ingegnere meccanico al quanto esperto icon_rolleyes.gif Sono ben pochi quelli che saprebbero fare un lavoro tale! icon_wink.gif
GIO91
250 Champ
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Ranking: 2598

 
3526561
3526561 Inviato: 28 Gen 2008 17:37
 

GIO91 ha scritto:
Anche cristofolini ha fatto un "phantom" a 4 marce, velocità di punta elevatissima, manutenzione sopra le stelle, e un ingegnere meccanico al quanto esperto icon_rolleyes.gif Sono ben pochi quelli che saprebbero fare un lavoro tale! icon_wink.gif

UN RAGAZZO A CASA SUA è RIUSCITO A FARE UN RUNNER 50 CON MOTORE DEL CBR 1000 e + di 130 cavalli quindi se avete tempo e voglia e esperienza e materiale adeguato si può fare, se partite dall'idea che dovete fare mille prove e perderci 6 mesi minimo secondo me ce la farete.
danielemc
250 Champ
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Ranking: 2584

 
3526729
3526729 Inviato: 28 Gen 2008 17:52
 

Non penso sia stato un qualsiasi ragazzo...anzi, prima di tutto bisogna avere SOLDI, MOLTISSIMA esperienza nel campo meccanico (minimo una laurea) , un officina adeguata, pezzi a volontà, una gran bella mano d opera! icon_wink.gif
GIO91
250 Champ
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Ranking: 2598

 
3527634
3527634 Inviato: 28 Gen 2008 19:20
 

GIO91 ha scritto:
Non penso sia stato un qualsiasi ragazzo...anzi, prima di tutto bisogna avere SOLDI, MOLTISSIMA esperienza nel campo meccanico (minimo una laurea) , un officina adeguata, pezzi a volontà, una gran bella mano d opera! icon_wink.gif

una laurea mi sembra esagerato c'è nè di ragazzi che si sono sbattuti e sono riusciti a montare un blocco am6 su uno scooter si tratta solo di esperienza pazienza e soldi, si faranno molti errori e poi si riuscira ad adattarlo
pain90
MotoGp
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Ranking: 1159

 
3527659
3527659 Inviato: 28 Gen 2008 19:22
 

paciotto ma il telaio del gp1 è uguale a quello della gpr?, perchè se è così montarlo non è neanche così difficile
pain90
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1159

 
3527929
3527929 Inviato: 28 Gen 2008 19:43
 

paciotto ha scritto:
con il mio gp1 come si potrebbe fare?
ricordo che ha 2 trasmissioni tra cui una a catena...

Scusa non ho capito sta storia delle due catene....
King92
Ospite



Ranking: -

 
3528328
3528328 Inviato: 28 Gen 2008 20:18
 

Nemmeno io, se monti quello dell am6 la catena è una sola icon_rolleyes.gif Bè una laurea no ma un esperienza minima di qualche anno di officina o un corso di meccanica dovresti averlo eseguito per fare questa cosa, non è affatto semplice...
GIO91
250 Champ
250 Champ



Ranking: 2598

 
3528451
3528451 Inviato: 28 Gen 2008 20:27
 

noi volevamo montare il banco di un vecchio fifty su un vecchio motobi. poi abbiamo rinunciato per varie ragioni.

pero secodno me nulla è impossibile nel campo della meccanica e quindi se avete buona volonta/soldi da spendere/buone capacità fatelo icon_biggrin.gif
rubo
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 1549

 
3530377
3530377 Inviato: 28 Gen 2008 22:47
 

danielemc ha scritto:

UN RAGAZZO A CASA SUA è RIUSCITO A FARE UN RUNNER 50 CON MOTORE DEL CBR 1000 e + di 130 cavalli quindi se avete tempo e voglia e esperienza e materiale adeguato si può fare, se partite dall'idea che dovete fare mille prove e perderci 6 mesi minimo secondo me ce la farete.

ovvio che il telaio e tutto il runner hanno resistito icon_lol.gif
Ggalez
MotoGp
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Ranking: 1114

 
3530496
3530496 Inviato: 28 Gen 2008 22:57
 

Ggalez ha scritto:
danielemc ha scritto:

UN RAGAZZO A CASA SUA è RIUSCITO A FARE UN RUNNER 50 CON MOTORE DEL CBR 1000 e + di 130 cavalli quindi se avete tempo e voglia e esperienza e materiale adeguato si può fare, se partite dall'idea che dovete fare mille prove e perderci 6 mesi minimo secondo me ce la farete.

ovvio che il telaio e tutto il runner hanno resistito icon_lol.gif

l'ho visto anch'io e ovviamente ciclistica e telaio erano modificati
pain90
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1159

 
3533693
3533693 Inviato: 29 Gen 2008 14:02
Oggetto: hhh
 

impossible is nothing.......ma inutil!!! icon_lol.gif icon_lol.gif icon_wink.gif
FiloReplica
Ospite



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