ciao a tutti sono anch'io un possessre di una dt 125 lc dell'89.
ma secondo voi la valvola ypvs funziona comunque se la batteria è scarica? visto che la mia moto caccia tanto fumo bianco e non si ricarica la batteria vorrei sapere se il tutto può essere causato dalla batteria scarica.

No, è una due tempi. Pre-limitazioni...

I 4 tempi attuali hanno circa 1/3 dei cv.
8-9 contro 25-26...


I 125 due tempi di fine anni 80-primi 90 erano moto in grado di affrontare anche viaggi molto lunghi con estrema facilità, con l'unico inconveniente (ammesso che lo sia) del divieto di transito in autostrada.
Ho conosciuto un tizio che con una Honda CRM del 92, peraltro acquistata usata, si fece dieci giorni di ferie all'isola d'elba, con passeggero (la moglie) e moto zeppa di bagagli.
Unico accorgimento, aveva montato una piccola ventola (tipo quelle da pc) comandata da un'interruttore, che ogni tanto accendeva per aiutare il raffreddamento (ferie estive...)

Oggi invece sembra che fare 200 km sia impossibile se non hai una moto almeno 1000 di cilindrata e con non meno di 130-140 cv

Se penso che c'è gente che girava l'Europa in Vespa 30-35 anni fa...

Salve a tutti sono un fortunato possessore di una mitica yamaha dt 125 lc del 1987, ancora perfettamente funzionante e in gran forma! dal fuoristrada alla città mi regala sempre un sacco di emozioni!
nuovo di questo forum volevo sapere se qualcun'altro di voi possiede o ha posseduto questo o un modello simile, per scambiare impressioni e consigli, anche perchè girando non mi è mai capitato di vederne altri, un sacco di xt e di tt, ma di dt di quell'epoca neanche l'ombra... l'ho comprato solo io????