Ciao a tutti. Vado subito al dunque.
Quest' inverno ho provveduto a lavorare un bel pò sulla mia piccolina; una CBR600RR 05/06.
Di preciso le ho installato un bel filtro sportivo, un scarico completo akrapovic, cornetti d'aspirazione, pcIII usb+modulo d'anticipo.
Premetto che le centraline erano già mappate per lo scarico e filtro in questione. :
La moto è sempre partita senza il minimo problema.
Da ferma, non ha mai manifestato problemi di alcunche, sia al minimo che nelle accelerate "violente".
Ma oggi, proprio oggi, doveva essere la giornata della gratitudine, la giornata che sanciva la fine di ore ed ore passate in garage e parole prese dalla moglie per averla trascurata. Ed invece?! Niente.
Avvio il motore, attendo sia ben caldo poi mi avvio.
Un pò di Km e tutto mi sembra ok, fino a quando non decido di aprire con decisione il gas. SI SPEGNE.
Mi togli totalmente la corrente ( si spegne il cruscotto). Mi fermo e faccio l'avvio e parte. Riprovo e lo stesso. Con l'aumentare dei giri mi togli corrente. Subito pensavo fosse colpa della scarsa benzina, poi dell'inclinometro. Ma l'inclinometro toglie la corrente solo alla pompa, non al quadro completo.
Sconfortato ripongo la moto in garage, sapendo che per un pò non la "toccherò" come promesso.
Ma alla fine della sventura, che può essere stò problema?
Può essere che la centralina originale legga qualche parametro errato e tolga corrente all'impianto?
Può essere qualche tipo di sensore?
Se qualcuno mi sa dare anche un minimo di risposta ne sarei grato.
Ciao.
