sposto il topic da particolare a generale per le scarse risposte ricevute.
Buon giorno ragazzi,
tempo fa un mio compagno di facolta` mi ha regalato, nel vero senso della parola, un gilera runner 50 cc del 1999 che al parere del suo meccanico era sbiellato ed al mio amico si era spento mentre andava per la strada.
Io l`ho preso e smontato da cima a fondo, aperto in due l`albero motore e la biella era sana come un pesce piu` dritta di un fuso.
Essendo alle primissime armi ho recentemente montato un albero motore della dr racing parts e comprato una marmitta leovince RR.
Il mio problema e`:
1)Non so rimontare i cavi di tutto il blocco motore,
2)Non riesco a capire se i fusibili sono fusi, dove si comprano eventualmente?
3)Vorrei un manuale da officina per l`SP se qualcuno ce lo avesse gliene sarei grato.
4)come si rimonta il cilindretto del cavo dell`acceleratore?
5)ho cambiato il volano e preso uno con lo statore dall`attacco finale non troppo compatibile con l`attacco al motorino, meccanicamente si attacca alla grande,e` possibile fare una modifica e attaccarlo al motorino o devo per forza cambiarlo?
Se non conoscete la versione del 1999:
Ha il carburatore weber ed il blocco piaggio orizzontale con doppio freno a disco. Ciao a tutti e grazie della disponibilita`.