io l'ho avuta depotenziata x circa un mesetto... quindi posso darti qualche informazione....
--> velocita max (io ho raggiunto i 187...)
--> accelerazione singole marce (di prima 95 e stavo sui 12000 giri se non erro... poi ovviamente più sali di marcia più sale lenta x colpa del blocco all'acceleratore.... infatti vel max 187 ma di 4° ho toccato i 165)
--> range (la puoi usare dove vuoi anche se il suo habitat naturale è la pista... se la usi in città sta quasi sempre sopra i 95° quindi metti jeans perchè con i pinocchietti muori)
--> per impennare devi sfrizionare altrimenti non si alza neanche di un millimetro
--> sul resto non devo aggiungere nulla... è PERFETTA...
ovviamente hai un impianto frenante pauroso considerando che è progettato per velocità molto superiori...
scusa se vado OT.... ora che l'ho ripotenziata è tutta un'altra storia...
.Visto che con la patente A2 vi sono i limiti,chiedo se è possibile acquistare una moto depotenziata al libretto e ripotenziarla da un meccanico,in modo tale da evitare le magagne burocratiche.E Infine ultima richiesta: quanto verrebbe a costare?
.Il mio piano è questo: acquistare una ninja depotenziata SOLO al libretto (quindi motore libero) per evitare la burocrazia, e in seguito portarla dal meccanico per DEPOTENZIARLA e tenerla così sino ai 21.Sarebbe possibile?
Tra le 600 depotenziate è una delle migliori, è molto snervante vedersi applicare normative che limitano ogni cosa, sempre di più!!