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problema dopo cambio gt
3343669
3343669 Inviato: 6 Gen 2008 18:11
Oggetto: problema dopo cambio gt
 

Salve ragazzi, oggi ho sostituito il mio gruppo termico originale con un Top trophy sempre 50cc...si è accesso alla terza spedalata, tutto a posto, tranne che provandolo in strada se apro l'accelleratore al massimo sale molto lentamente e dopo solo alcuni secondi che ho aperto a tutto gas comincia a prendere e poi va di brutto...che può essere??? non ho ricarburato xchè è sempre un 50cc...
Swiss-rider
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Ranking: 76

 
3343694
3343694 Inviato: 6 Gen 2008 18:14
 

inanzitutto il trophy è un 70cc e non 50cc...comunque dovrai tarare e carburare...
pomi
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Ranking: 132

 
3343725
3343725 Inviato: 6 Gen 2008 18:17
 

dovrebbe essere grasso..dacci una pulitina al carburo e vedi se fa ancora questo problema icon_wink.gif
bep1990
Ospite



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3343738
3343738 Inviato: 6 Gen 2008 18:18
 

pomi ha scritto:
inanzitutto il trophy è un 70cc e non 50cc...comunque dovrai tarare e carburare...


quoto

inoltre se l' hai montato oggi e se è nuovo dovresti fare il rodaggio e non tirarci subito, sennò si rovina
andrea_91
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Ranking: 60

 
3343753
3343753 Inviato: 6 Gen 2008 18:19
 

ma sei sicuro che è 50cc e non 70cc?
bep1990
Ospite



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3343830
3343830 Inviato: 6 Gen 2008 18:29
 

La taraturaa!!
exorcist
125 Champ
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Ranking: 2101

 
3343834
3343834 Inviato: 6 Gen 2008 18:29
 

si si top performances 50cc...proverò a strusare col carburatore allora
Swiss-rider
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3343852
3343852 Inviato: 6 Gen 2008 18:31
 

sono le mollette della frizione !!!
mettine una serie più dure icon_wink.gif
alessandro807
Very Important Tinga
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Ranking: 2696

 
3343854
3343854 Inviato: 6 Gen 2008 18:31
 

si puliscilo e dai pure una controllatina alla taratura..anche se giustamente dici è un 50cc che devo cambiare?? ma come mai lo hai cambiato e messo un 70cc?
bep1990
Ospite



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3343875
3343875 Inviato: 6 Gen 2008 18:33
 

xchè non volevo cambiare marmitta e carburatore..con un 70 avrei dovuto farlo..però non capisco xchè devo tararlo,alla fine se i rulli andavano bene per il gt originale, questo è sempre un 50, dovrebbero andar bene lo stesso no...
Swiss-rider
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3343891
3343891 Inviato: 6 Gen 2008 18:34
 

il trophy è 70cc no 50cc!!!
pomi
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Ranking: 132

 
3343900
3343900 Inviato: 6 Gen 2008 18:35
 

appunto è sempre un 50cc..boh...
bep1990
Ospite



Ranking: -

 
3343905
3343905 Inviato: 6 Gen 2008 18:36
 

si ma anche se è un 50 e pur sempre più spinto di uno originale comunque devi ricarburalo e tararlo e se vuoi puoi cambiare le mollette frizione con quelle bianche
technofolle
Senza Targa
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Ranking: 40

 
3343911
3343911 Inviato: 6 Gen 2008 18:36
 

pomi ha scritto:
il trophy è 70cc no 50cc!!!

lo sappiamo meglio di te che è 70cc icon_evil.gif icon_evil.gif icon_evil.gif ma il nostro amico ne ha comprato uno da 50 cc capisci adesso?
bep1990
Ospite



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3343946
3343946 Inviato: 6 Gen 2008 18:39
 

guarda che non esiste il trophy 50cc!! icon_evil.gif
pomi
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Ranking: 132

 
3343954
3343954 Inviato: 6 Gen 2008 18:40
 

giusto Bep!!!
Swiss-rider
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3343969
3343969 Inviato: 6 Gen 2008 18:41
 

si ritaralo e ingraasa un pò la carburazione controlla lo spillo, una pulita al filtro, un buon rodaggio e poi sarà tutto apposto...
balin
Ospite



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3343974
3343974 Inviato: 6 Gen 2008 18:41
 

pomi ha scritto:
guarda che non esiste il trophy 50cc!! icon_evil.gif

allora neanche io spaevo che esistesse..ma se ci dice che è 50cc perchè non credergli???comunque anche a me pare un po strano..una volta montato hai sentito cambiamenti??? in ripresa? accelerazione? allungo?
bep1990
Ospite



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3344040
3344040 Inviato: 6 Gen 2008 18:46
 

fa un pelo piu casino dell'originale, provandolo in strada mi sono akkorto ke l'accellerazione è molto lenta, solo dopo alcuni secondi che ho il gas spalancato inizia a prendere, e li dopo va di brutto, non l'ho tenuto aperto per molto perchè essendo in rodaggio non voglio rovinarlo, ma quando prende poi lo senti che va di piu di prima...
Swiss-rider
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3344060
3344060 Inviato: 6 Gen 2008 18:48
 

Il trophy è un 70cc...La top non fa gt 50cc...comunque devi carburare e tarare icon_wink.gif
koen
MotoGp
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Ranking: 1043

 
3344080
3344080 Inviato: 6 Gen 2008 18:50
 

ecco unaltro che lo dice... eusa_clap.gif koen...
pomi
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Ranking: 132

 
3344125
3344125 Inviato: 6 Gen 2008 18:53
 

Allora, per ki non crede che esiste il Top trophy 50 ecco il link:
Link a pagina di Scootertuning.ch

E per ki malgrado questo non ci crede ancora, chiedete a Biolla, lo preso da lui. E poi scusate, esiste il Malossi 50, il polini 50, e non può esistere il Top 50?
Swiss-rider
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3344178
3344178 Inviato: 6 Gen 2008 18:58
 

quelli della malossi e polini sono monofascia in alluminio...sono da gara...attento perchè forse hai preso davvero un 70cc..ma spero di sbagliarmi..credo a quello che mi dici icon_wink.gif
bep1990
Ospite



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3344191
3344191 Inviato: 6 Gen 2008 18:59
 

ma il gt lo hai preso da questo sito??
pomi
Senza Freni
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Ranking: 132

 
3344270
3344270 Inviato: 6 Gen 2008 19:09
 

il gt lo preso da biolla ma è uguale a quello del sito...comunque nel sito di biolla trovate solo il 70, per sapere se aveva anche il 50 ho dovuto chiederglielo...
Swiss-rider
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Ranking: 76

 
3344275
3344275 Inviato: 6 Gen 2008 19:10
 

Il trophy 50cc c'è... icon_wink.gif comunque rivedi un po' la taratura e la carburazione, fai un buon rodaggio e poi puoi godertelo icon_wink.gif
mefiu
Derapata
Derapata



Ranking: 475

 
3344320
3344320 Inviato: 6 Gen 2008 19:15
 

pomi ha scritto:
il trophy è 70cc no 50cc!!!

Certo che esiste

e in ogni caso se lui l' ha montato penso che sappia cosa ha in mano...
a proposito com' è andato il montaggio?? era da un pò che avevi in mente di farlo... tutto bene??
Jafar
Minimoto Champ
Minimoto Champ



Ranking: 1965

 
3344679
3344679 Inviato: 6 Gen 2008 19:54
 
dannyk
Ospite



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3344692
3344692 Inviato: 6 Gen 2008 19:55
 

andate su cilindri e gruppi termici , piaggio ad aria , top performances e guardate la differenza tra il primo e il secondo cilindro
dannyk
Ospite



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3345325
3345325 Inviato: 6 Gen 2008 20:51
 

Si Jafar, il montaggio è andato tutto bene, si è anche acceso subito..ora devo risolvere questo problema di accellerazione....ma per quanto riguarda la carburazione, i getti tengo quelli che avevo prima visto che si tratta sempre di un 50, a questo punto mi rimane da regolare la vite del minimo ,che non credo c'entri sull'accellerazione iniziale (o si???) e la vite della'ria..come dovrei procedere secondo voi??
Swiss-rider
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