A livello progettuale e di costruzione secondo me il GIVI è 1000 volte meglio del Kawa... Ma cavolo è tutta una saldatura su tubi vuoti... ma stiamo scherzando davvero? Al limite la critica la possiamo fare alla squadretta e certo la givi potrebbe rifarla più spessa o con un profilo diverso (evitando di farla lavorare a torsione ma in trazione...) gli ingegneri certo non le mancano e non mi sembra difficile da progettare.. evidentemente non l'ha fatto perchè avrà avuto buoni motivi e non sicuramente per rispalmiare un millesimo di euro... comunque paragonare una piastra imbullonata (correttamente ovvio) ad un tubo vuoto saldato ,soprattutto se il pezzo è soggetto a vibrazioni è da pazzi... è elementare...

Ma che modi.....

Le satire di Orazio.... oltre alla siderurgia sai anche di latino.... ma perchè ti scaldi tanto per un cavolo di staffa portapacchi???

a me della staffa non me ne frega niente ..... visto che non ce l'ho .....

Ho scelto diversamente valutando varie cose .....

Quello che non capisco sono le polemiche senza giustificazione .....
l' ingegneria non è un opinione da bar ...... e la vostra moto non l'ha progettata un giocatore di tressette !!!!

Paragonare Kawasaki Heavy Industries , un gruppo mondiale che fattura 11 Miliardi di euro all'anno alla givi è una sacrosanta stronzata in qualsiasi universo compreso questo ....
Questo per dire che sicuramente di ingegneri ne ha più la kawasaki .... e se questa massa di imbecilli giapponesi ha deciso che valigie e bauletto insieme non le montano ci avranno pure ragionato sopra ..... per due o tre minuti ...

Ma tanto qui non c'è modo di ragionare .... non c'è niente da fare ..... finchè una leva appesa con una staffa e un telaio con triangoli di rinforzo sono la stessa cosa .... anzi è mille volte meglio la leva appesa ...

Fortuna che in kawasaki non la pensano così .....

PS: @supeROS ... Si è una questione di principi ..... di principi di ingegneria

Probabilmente è così, ma mentre il business della Kawa è vender moto, quello della Givi è di vendere bauletti e relativi supporti.
Per definire che una soluzione NON è affidabile occorre una quantità di casi problematici a fronte del parco instalalto. Se ci limitiamo, pur con tutti gli inconvenienti occorsi ai malcapitati, a 10-12 casi di rottura su alcune centinaia (o migliaia?) di staffe dello stesso tipo, possiamo tranquillamente rientrare in difetti generati da uso improprio e/o cause accidentali ma non direttamente a progettazione incompetente, oppure se preferite quanto realizzato da Givi copre, ad esempio, il 99 % delle situazioni tipo mentre per coprire il restante 1% , l'aumento di costo porterebbe fuori mercato l'accessorio (vedasi tipica differenza di price tra originale e aftermarket)

Lamps

....scusate un'attimo...nessuna ppolemica solo 2 domande..

ma...
abbiamo mai firmato qualcosa in cui la kawa ci dice che la colpa è nostra e solo nostra se montando insieme valigie e bauletto, si spacca tutto (non x incuria nostra) e ce lo dobbiamo riparare a spese nostre ??

poi mi è sorta un'altra domanda.. io, sui telai valigie, venduti come made by kawasaki, dal concessionario, c'è scritto in alto(sul telaietto a entrabe le parti!) MONOKEY-qualcosaltro... ma non era un brevetto GIVI??

La stessa cosa che dicevo io un pò di tempo fa..... Adesso è stata creata sta psiscosi del bauletto.

Meserthim Ma se tu non ce l'hai di cosa ti preoccupi?????? Perchè non chiami al telefono la GiVi e risolvi tutti i tuoi dubbi esintenziali? Sembra che la tua missione sia di conquistare chiunque abbia un bauletto +borse o solo bauletto per convertirlo nel Kit touring e riprendere così la retta via che abbiamo smarrito comperando questo misero accessorio

E perchè mai ??? Non ho nessun dubbio esistenziale ..... Sono convinto di quello che dico .... l'ho studiato e ristudiato ..... ho fatto esami su esami, mi sono laureato in ingegneria e specializzato in strutture .....

Comunque la moto ve la potete fare costruire artigianalmente da dalpez e il portabauletto da suo nipote che fa le elementari ...... e poi se vi dovete operare non andate in ospedale da un chirurgo ..... fatevelo fare dal macellaio sotto casa che con la carne ci sa fare

Sì ... hai firmato .... la garanzia .... dove c'è scritto che se metti accessori non originali ..... ecc ecc.

Si .... l'abbiamo già detto .... comunque visto che sono un accessorio originale ne risponde la kawasaki ....

Hummm, mi pare che il thread stia prendendo una brutta piega, meglio raffreddare l'ambiente magari utilizzando 1 po' della pioggia che, porca pupazza, continua a cadere e a non farmi utilizzare la moto.

Credo non valga la pena una "guerra" di posizione per difendere Givi o Kawasaki a meno non abbiate degli interessi direttamente correlati a tale difesa.
Il concetto che rimane è che a qualcuno gli si son rotti......

....... i supporti del bauletto ovviamente mentre ad altri no. Spero vivamente che non succedano altri casi e che quelli che eventualmente docvessero accadere si limitino ai soli DANNI MATERIALI e null'altro.

Ora mi sorge un dubbio, dato che a te è già diverse volte che si rompo, non è che c'è qualche errore nel montaggio? Perchè a questo punto proprio non riesco a capire visto che mi sembra che dall'ultima sostituzione non è mica passato poi tantissimo tempo, cosa ci avrai fatto con le ultime staffe, una millata di km?

Il consiglio che suggerisco è di "riempire" la zona della piega con una saldatura in modo da realizzare un "triangolo" resistente che eviti di dare innesco alla rottura. Il massimo sarebbe quello di fare un pezzo in fusione SENZA angoli retti e con tutti i bordi raggiati, compresi i cambi di direzione.... spero di aver espresso il concetto.

Io non so se faccio testo. Le staffe le ho montate 1 mese dopo l'acquisto della moto il 03/07, da allora ho fatto 18000 km di cui con bauletto (Givi 46l) non più di 4000, infatti io lo tolgo sempre quando non devo trasportare qualcosa. Le strade qui dalle mie parti sono abbastanza buone e quindi relativametne poche vibrazioni. Visto il punto di rottura il tutto è, a mio giudizio, dovuto alla piegatura e conseguente rottura a fatica indotta dalle vibrazioni.
Il consiglio che suggerisco è di "riempire" la zona della piega con una saldatura in modo da realizzare un "triangolo" resistente che eviti di dare innesco alla rottura. Il massimo sarebbe quello di fare un pezzo in fusione SENZA angoli retti e con tutti i bordi raggiati, compresi i cambi di direzione.... spero di aver espresso il concetto.

volendo si potrebbe fare 1 staffa utilizzando un acciaio migliore e spessori maggiori....

Beh se lo dici te è vero senz'altro, magari si potrebbe fare un bel calcolo agli elementi finiti in in condizioni dinamiche che così c, forse, risolviamo il caso...... il tutto potrebbe diventare 1 po' costosetto, ma se po' fà.........
La staffa si rompe perchè lì c'è 1 piega troppo accentuata che innesca la rottura (in certe condizioni), la soluzione migliore sarebbe quella del pezzo in fusione che ovviamente non si può fare a costi ragionevoli, quindi quella più facilmente praticabile è appunto riempire la piega di saldatura....... volendo si potrebbe fare 1 staffa utilizzando un acciaio migliore e spessori maggiori....