la mia domanda iniziale non era su motorini originali ma su motorini modificati
prendiamo ad esempio un sr ed uno scarabeo 2t entrambi blocco piaggio e gli facciamo la stessa elaborazione
in questo caso semi-trofeo
gli montiamo:
tpr
stage 6 r1200
carburatore 24 mikuni
over range
filtro a cono
taratura e carburazione perfetti
albero rhq
una volta finito il rodaggio facciamo una tirata con questi due scooter la quale l'unica differenza è il raffreddamento ed il peso sr (108kg) scarabeo (92kg)
di quanto vince sr?

fare delle stime su due scooter diversi è difficile perchè bisognerebbe prima sapere di quanto l'sr vince sull scarabeo da originali... se invece tu facessi la sfida tra due scooter per esempio F12 elaborati uguale, ma uno a liquido ed uno ad aria ti posso dire con certezza che per i primi 100 metri sono uguali poi lentamente quello a liquido comincia a prendere le distanze, perchè il motore tirato viene raffreddato meglio grazie al liquido ...
su uno sparo di 500 metri l'F12 lc può vincere di circa 50 metri forse meno...

ho capito lo sapete perchè vi sto facendo tutte queste domande?
perche oggi a scuola si diceva che il tpr a liquido ha i diagrammi piu spinti rispetto al tpr versione ad aria ed era per quello che andava piu forte
quindi montare una ventola piu potente ed il convogliatore aiuta ha tenere la temperatura piu bassa quindi ha favorire le prestazioni

quello si, ma se uno deve prendere uno scooter ad aria per poi montare ventole e cnvigliatori perchè lo vuole elaborare conviene che compra lo scooter già a liquido che risparmia soldi, manutenzione e guadagna in prestazioni

perchè si riesuma...???