Batteria originale marchiata Aprilia.....costa di + ma è ottima....

Consiglio vivamente ai possessori ante 04' di modificare il sistema di ricarica con il famoso bypass e di eliminare il connettore marrone del regolatore di tensione... Si allunga la vita della batteria e si ottimizza il funzionamento della moto! Già che ci siete controllate anche i collegamenti al relè d'avviamento dietro la batteria...

concordo con scarabeotop le yuasa sono le migliori
ragazzi non so voi ma io non ho alcun mantenitore, mi limito solo a staccare il fusibile da 30 che c'è sotto la sella e non ho mai avuto problemi.
l'unico contro è quello di dover resettare limitatore e orario ogni volta.




Quello è un buon metodo, ma se stacchi quel fusibile ogni volta, vuol dire resettare il computer e dover levare ogni volta la sella?!?
Invece ci sono dei mantenitori di carica che hanno un attacco da collegare alla batteria e un filo da fare uscire sotto la sella passeggero così basterà togliere l'unghia monoposto e collegarlo al mantenitore e il gioco è fatto!



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Sebbene inizialmente sembrassero non dare segni di vita alcuni elementi... ora bolliscono tutti che e' un piacere... quando butto la PASTA vi avverto