alessandro807 ha scritto:
cambiando la marmitta sentiresti una maggiore potenza su ogni regime di lavoro del motore, molta più ripresa e circa 5km/h in più di allungo, con un variatore sentiresti differenza soprattutto in ripresa, grazie alle piste dei rulli più ripide, e forse 1/2 kmH in allungo grazie alla maggiore escursione del variatore.
per la frizione la vedo inutile cambiarla finchè non si fa un elaborazione spinta, la frizione originale fa il sio lavoro molto bene anche con gt maggiorato.
sono d' accordo 
