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Freno motore Hornet 900 ?? [Troppo poco?]
3276592
3276592 Inviato: 28 Dic 2007 22:16
Oggetto: Freno motore Hornet 900 ?? [Troppo poco?]
 



Ho preso da pochi giorni una hornet 900, il motore è veramente una bomba.
Però vorrei chiedere un paio di cose a chi possiede questa moto .
Ho notato passando dal GSX-R K5 alla H900 che la Honda ha molto meno freno motore rispetto alla Suzuki, togliendo gas la moto rallenta molto poco, mentre il Gixxer praticamente frenava .
Altra cosa, togliendo il gas, in discesa ad esempio, la moto strattona invece di andare normalmente lineare .
Ho provato a registrare la catena, che mi sembrava troppo lente ma niente .
secondo voi cosa può essere icon_rolleyes.gif .
Voi avete notato queste cose sulle vostre moto ??

Ultima modifica di mark70 il 29 Dic 2007 17:29, modificato 1 volta in totale
 
3280529
3280529 Inviato: 29 Dic 2007 15:02
Oggetto: Re: Freno motore Hornet 900 ??
 

mark70 ha scritto:
(..)
Ho notato passando dal GSX-R K5 alla H900 che la Honda ha molto freno motore rispetto alla Suzuki, togliendo gas la moto rallenta molto poco, mentre il Gixxer praticamente frenava .


Da quanto dici, semmai è il contrario, la Honda ha meno freno motore...
 
3281313
3281313 Inviato: 29 Dic 2007 17:30
Oggetto: Re: Freno motore Hornet 900 ??
 

Andrea16 ha scritto:


Da quanto dici, semmai è il contrario, la Honda ha meno freno motore...


Hai ragione, infatti mi ero scordato di scrivere la parola "meno" icon_lol.gif

Sorry icon_wink.gif
 
3306241
3306241 Inviato: 2 Gen 2008 20:54
 

posseggo la stessa moto e arrivando da una suzuki gsxr 1000 k2 posso dirti che sono due moto completamente diverse il suzuki comunque e una supersportiva sei piu caricato in avanti,senza togliere nulla alla honda e chiaro io ho su 52000km ed e una bomba veramente.
Comunque,di freno a motore ce ne il giusto, e chiaro che se scendi in discesa in quarta la moto non ha alcun freno motore,devi specificare in che marcia ti succede, la hornet rispetto alla suzuki ha rapporti molto piu corti, io usandola ovunque , anche su tornanti di montagna in discesa in seconda marcia il freno motore e ottimo.
La tua moto di che anno e? dopo il 2002 se non error hanno cambiato le forcelle con quelle regolabili, le cose sono cambiate parecchio per quanto riguarda anche le oscillazzioni , sulla mia non ho questo problema
 
3306285
3306285 Inviato: 2 Gen 2008 20:58
 

scusami avevo capito che ti oscillava la moto in discesa, invece ti stattona.
Puo dipendere anche dalla catena, prova a lubrificarla bene ma Quanti km ha?
 
3306757
3306757 Inviato: 2 Gen 2008 21:38
 

deiv ha scritto:
scusami avevo capito che ti oscillava la moto in discesa, invece ti stattona.
Puo dipendere anche dalla catena, prova a lubrificarla bene ma Quanti km ha?


Ciao, la moto è del 06 ( credo una 04 immatricolata nel 06 ), ha 11.000 km circa adesso .
La moto strattona a gas chiuso, a gas aperto posso tenerla a meno di 40 orari in sesta marcia senza il minimo sussulto .
Solo chiudendo il gas per rallentare, in qualsiasi marcia si trovi, appena arriva circa ai 2300 giri comincia a strattonare e devo tirare la frizione .
Con gli altri 600 4 in linea non mi era mai capitato .
La prima cosa che ho fatto è stato regolare la catena ed ingrassarla, ma non è servito .
Comunque è una piccola cosa e ci sto facendo l'abitudine icon_wink.gif
Per il resto è fantastica, ha un tiro esagerato!!!!!
Faccio le curve con marce che con il GSXR 600 non mi sognavo neanche, e non c'è bisogno di spremere il motore per ottenere ottime prestazioni icon_wink.gif
 
3315814
3315814 Inviato: 3 Gen 2008 18:37
 

ciao i km sono molto buoni e praticamente nuova.
Non credo sia assolutamente un problema della catena visto comunque che hai gia provveduto al tiraggio e all'ingrassaggio.
Fai una prova, quando lasci il gas e arrivi sui3000 nello stesso tempo butta giu un paio di marce e vedi se lo fa ancora ,ripeto non credo sia un problema grave quanto devi prenderci un po' la mano, come dici tu di potenza ne ha tanta, e per divertirsi non ce bisogno di farlo a velocita sostenute, la coppia e sempre pronta ciao
 
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