TOP SECRET ... per ora dato che prima avevo il filtro fuori all aperto era ingestibile ora faccio questo
allora (e dopo quesot OT basta ot xD)
ho
-lavorato il copricarter
-comprato i pezzi per la trasmissione nuova
-reggiblocco stage6

dai allora vuoi riportare il vecchio aerox alla gloria

Si comunque lavorato nel senso che lo aperto e tagliato in alcune parti per ventilarlo pero sono stato serio ho messo la retina con i buchi fini fini cosi è ventilato e non entra niente l'ho aperto sotto nella parte della campana , nella parte del variatore , nella scritta YAMAHA ho fatto degli intagli

grazie al aiuto di voi del motoclub tingavert o scelto le cose giuste e ore mi sto godendo un top tpr perfetto fa quasi paura per quanto si alza volevo condividere con voi questa soddisfazione un trofeo e la cosa ideale grazie ancora

toda

Mi fa molto piacere...senti io adesso ho un 2 plus (blocco piaggio) con ela completa (manca coll dritto filtro, ma li ho a casa ma nn li monto x il consumo), volevo domandarti, tra 1 po avevo intenzione di comprarmi il tpr anke io sempre della top, che e quello esattamente dopo il 2 plus in ordini di potenza.....beh volevo sapere nn cm va, ma se quando lo monto su quello che ho io la differenza dal 2 plus la sento bene e tanto, o aumenta un po ma non troppo....conta hce faccio 15 cv col 2 plus....volevo sapere se dal 2 plus al tpr c'e tanta differenza in prestazioni quando lo montero tale da giustificare il cambio del cilindro (premetto che sono uno esperto, ma non ho mai provato un tpr e volevo sentire un po)

io per la città usavo l'mhr con la top nardò ed è indistruttibile....un tpr penso che sia la stessa storia...in città va benissimo...