se è raffreddata ad aria metti solo quella tra cilindro e carter. io sul mio scooter non ho quella tra cilindro e testa. dovrebbe aumentare un po' il rapporto ci compressione ma non di molto. se quella che hai da mettere tra cilindro e carter è troppo spessa comprane una più sottile, così aumenterai il rapp di compr ma cambierai le fasature: le abbasserai aumentando il tiro ai bassi

ma allora come dici tu, è la stessa cosa sia che le monti sia che non le monti.A questo punto perchè le hanno inventate?Se ci sono c'è un motivo,o no?