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polini 100 cc? [su phantom 50cc, è possibile?]
3145855
3145855 Inviato: 10 Dic 2007 15:32
Oggetto: polini 100 cc? [su phantom 50cc, è possibile?]
 

ciao a tutti ho intenzione di mettere il blocco 100 cc sul mio phantom solo che dato che il motore di questo blocco 100 non so in che condizioni stia vorrei sapere se esiste un 100 cc polini xrò che duri tanto oppure quanto costa un motore nuovo 100 cc del neos e se esiste a liquido il neos 100 cc grazie mille
 
3145874
3145874 Inviato: 10 Dic 2007 15:34
 

un 100cc su un 50cc? icon_confused.gif fai prima a mettere un 70cc polini base
 
3145902
3145902 Inviato: 10 Dic 2007 15:37
 

si appunto con un base andrai più veloce... e avrai meno problemi in caso di incidenti o robe.. varie...
 
3145912
3145912 Inviato: 10 Dic 2007 15:38
 

lascia perde i 100cc cm quello del Booster o del Nitro non vale la pena montarli,avresti più prestazioni con un 70cc base poi non credo che si trovano i pezzi
 
3145923
3145923 Inviato: 10 Dic 2007 15:39
 

se invece vuoi cambiare blocco metti un 125-180 2t LC del Runner icon_cool.gif
 
3146072
3146072 Inviato: 10 Dic 2007 15:55
 

io ti appoggioinvece...mi piacciono i fuori di testa.....come quello ke è arrivato terzo assoluto nelle gare dia ccellerazione con la lambretta!
 
3148574
3148574 Inviato: 10 Dic 2007 19:48
 

allora intanto con un blocco 100 cc neos arrivi ai 95 tutti a corto e poi ci spendi molto ma molto meno che un elaborazione base comunque il 180 runner non lo posso mettere xk è piaggio e non è minarelli orizzontale mentre il neos va bene ma le mie domande erano qujanto puo costare il motore nuovo del neos 100cc e esiste a liquido o c'è solo a aria?
 
3149787
3149787 Inviato: 10 Dic 2007 21:33
 

Manels ha scritto:
allora intanto con un blocco 100 cc neos arrivi ai 95 tutti a corto e poi ci spendi molto ma molto meno che un elaborazione base comunque il 180 runner non lo posso mettere xk è piaggio e non è minarelli orizzontale mentre il neos va bene ma le mie domande erano qujanto puo costare il motore nuovo del neos 100cc e esiste a liquido o c'è solo a aria?

guarda che lo devi comunque adattare al telaio,il blocco è diverso dal mina orizzontale quindi tanto vale metterci quello del Runner
c'è solo ad aria e costa molto più che un ela base e va di meno
 
3155952
3155952 Inviato: 11 Dic 2007 17:18
 

il telaio va modificato comunque

nn e' mina orizz, i 100 usano il morini doppio disco di solito
 
3155990
3155990 Inviato: 11 Dic 2007 17:21
 

Te lo sconsiglio vivamente icon_wink.gif Vai + piano di un base e spendi di + icon_confused.gif Poi il blocco dei 100 non è il mina orizzontale icon_rolleyes.gif Già che devi cambiare blocco metti quello del runner 180 2t con qualcosa sotto(tipo un gt maggiorato malossi icon_lol.gif icon_lol.gif )tanto perchè di serie è proprio fermo icon_lol.gif icon_lol.gif icon_lol.gif
 
3156397
3156397 Inviato: 11 Dic 2007 18:04
 

pippaman ha scritto:
il telaio va modificato comunque

nn e' mina orizz, i 100 usano il morini doppio disco di solito


Il minarelli 100cc esiste ed è pure più diffuso del Morini, leggi quest'articolo:

I centini (gli scooter 100cc)

ciò non toglie che il telaio vada comunque modificato!

LIFO ha scritto:
Te lo sconsiglio vivamente icon_wink.gif Vai + piano di un base e spendi di + icon_confused.gif Poi il blocco dei 100 non è il mina orizzontale icon_rolleyes.gif


il 100cc è completamente diverso da un 70cc base: hanno potenza comparabile ma il 100cc gira molto più basso e ha molta più coppia... è un motore da spunto... in allungo non si fanno più dei 100 effettivi...

YamahaAerox91 ha scritto:
lascia perde i 100cc cm quello del Booster o del Nitro non vale la pena montarli,avresti più prestazioni con un 70cc base poi non credo che si trovano i pezzi


I pezzi esistono: polini, malossi e top... per lo scarico ci sono leovince, giannelli e tecnigas...

Solo che non conviene elaborare un 100cc, perchè nasce per essere economico nella gestione...

se si monta un blocco 100cc, bisogna lasciarlo per com'è... conviene solo un variatore (sul minarelli direi che è obbligatorio...) e AL LIMITE scarico e carburatore 19 (ma non di più)...
 
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