hondash ha scritto:
infatti ti spiego io già qualke capriccio me lo ero passato cn lo zip e a dirti la verìtà questo 4 tempi nn lo volevo toccare ma si sà quando scendi dalla ferrari su una bmw si sente la differenza comunque la testata nn ricordo csa ha comunque l'aveva montata un mio compagno assieme ai rapporti dell @ 150, cilindro 150, asse a gamma malossi, carter lavorati ed altre cs gli faceva in tangenziale stt scia 160 comunque mi consigli di cambiare campana frizione .frizione.molla del variatore, cinghia semi puleggia cs??? volgio un motorino ke sale io sto in montagna sempre a pieni regimi ci sn volte ke a fondo mi muore anke se ho i rulli leggeri ed è tt originale grazie
Si è sempre saputo che il contachilometri del @ sballa un casino... un amico mio col 150.. Quando il mio segna 100 il suo sta a 130... Esageratissimo..
