io non sono un ducatista xo mi piacciono le ducati ...forse non lo dicono x non umiliare troppo i concorrenti visto la potenza di queste bestie ducati

Fino a poco tempo fa in Ducati davano le potenze alla ruota mentre tutti i costruttori Jap le davano all'albero e già c'era un divario notevole...
Anche se ho sempre ritenuto che fosse più utile sapere la potenza alla ruota e cioè quella che "senti" piuttosto che quella teorica..
Poi anche in Ducati si sono messi a dare le potenze all'albero (basta vedere la differenza tra il 1000 2004 e l'S2R 2006 ch montano lo stesso motore ma la potenza è lievitata da 84 a 90cv...
Probabilmente anche in Ducati tra un po' daranno le potenze con airbox in pressione lanciato in discesa con vento a favore e altre menate...
Se tutti dassero le potenze semplicemente alla ruota si potrebbe fare un confronto serio.

ciao

allora e' un po che mi viene di fare questa domanda
e cioe perche ????
le moto jap quando si parla di potenza max si dice che ce l'hanno con l'airbox in pressione?? cioe es r6 130 cv con ai box in pressione senno ne ha 128 cv
mentre le ducati sportive di ultima generazione tipo 999-749-ecc ecc non hanno il dato air box ??
non ce lo hanno??
ce lo hanno ma ducati non ritiene necesario divulgare il dato perche ininfluente??
chi sa qualcosa dica si faccia avanti