Ma spompato nel senso ke posso xdere 2-3 kilomentri orari? o ci sarebbe 1 netto calo di potenza?

ah ok grazie...
quindi io pensavo a un MALOSSI per il GT che ne pensi?

ok grazie ora la vado a portare dal meccanico ...
ringrazio tutti per le risposte !
grazie ancora

allora la moto, al di là di come sia stato eseguito il rodaggio, appena uno gli toglie i fermi và; non si nota la differenza nell'eseguire il rodaggio
La differenza si vede andando avanti nei kilometri, ovviamente quello rodato da schifo dopo 3000 km chiederà pietà

si ti costerebbe abbastanza... comunque del gt costa sui 150 euro.. metti un top nero e sei a posto..

marmitta ti consiglio una giannelli
pignone da 13
carburatore da 19
e la frizione senno slitta ( dischi e molle ) o senno anche solo molle va bene

ti prego non consigliare il top nero con la gianna.. non ci stanno a fare un emerito materasso insieme..
ora non ho tempo per fare dei miei discorsoni.. comunque pensa solo che il top nero spinge in basso e la giannelli spinge in alto..
col top nero ci starebbe bene una for race della polini..

ma un gt originale in media quanti anni/km dura???

quello originale tanto.. ma dipende dalla manutenzione e l uso che ne fai..

adesempio: se tiri su tutte le marce fino al fuori giri SEMPRE ti dura disicuro molto meno...

ma in media quelli originali non li tieni mai abbastanza per metterli K.O.

al massimo si spompa un pochino ma che ''muoiano'' ce ne vuole....

CERTO CHE SI SENTE!! senno che gliene fregherebbe alla gente di andare piano per un mese.. solo per non spendere dopo un anno 150 euro di gt??

ah un ultima cosa...

che GT mi consigliate di prendere?

diciamo che mi deve durare x altri 2 anni a meno che nn cadro' prima e la distruggero'...devo aspettare i 16 anni e prendere un 125 quindi mi servirebbe un GT che dura almeno 2000 kilometri

comprando u nuovo GT devo rifare il rodaggio...facendolo andato a 30 all'ora e nn andato su di giri arriverebbe circa agli 80
mettendo un GT che dura poko ma corre arriverei ai 90?
poi devo cambiare :
marmitta
frizione
luci di scarico
lucidatura e raccordatura travasi
carburatore
dischi e molle

tutto consigliato da altri membri
tu che ne pensi?

che con un gt che dura poco e corre ce nè di roba da aggiungere ancora a questa ela e non hai idea dei soldi da spendere.....

comprando u nuovo GT devo rifare il rodaggio...facendolo andato a 30 all'ora e nn andato su di giri arriverebbe circa agli 80
mettendo un GT che dura poko ma corre arriverei ai 90?
poi devo cambiare :
marmitta
frizione
luci di scarico
lucidatura e raccordatura travasi
carburatore
dischi e molle

tutto consigliato da altri membri
tu che ne pensi?

GIA! un bordello di soldi.. metti uno che spinge un po piu dell originale come il top nero... che due anni li dura di sicuro.. e se fai un buon rodaggio è anche abb spinto ( non hai livelli del top viola ) ma un po spinge..


ah e :
marmitta TI SERVE
frizione TI SERVE
luci di scarico (che azzo sono?? boh)
lucidatura e raccordatura travasi (non ti serve dato che non stai facendo un elaborazione di quelle 'molto spinte
carburatore TI SERVE
dischi e molle SONO LA FRIZIONE

l'euro 2 quello per evitare che inquini meno...ecco quello si era staccato nn ho capito bene, ma altri con in dracon e uno col xsm hanno avuto stesso problema.....
praticamento esendosi rotto questo andava a semichiudere la marmitta (nell pancia) e... nn mi faceva andare piu dei 30km/h!!!! (cambiato tt in garanzia)
schivosissima marmitta malaguti!!!
comunque apparte quello mai un problema..