l'importante è andare sempre al proprio passo
non dimenticarlo mai
anche se qualcuno ti vuole far forzare l'andatura
tu fregatene

lamps
vito

già la scopa col manico
è la cosidetta "staffetta"
come poi templar ha chiarito perfettamente

è chiaro che avere l'organizzazione di un raduno da 50 moto
ad ogni uscita è impossibile, ma con un pò di affiatamento
e di esperienza tutto si risolve

la cosa da evitare sempre
è fermare tutto il gruppo in prossimità
degli incroci e degli svincoli
perchè così si possono creare
situazioni pericolose

il gruppo va fermato dopo l'incrocio
in condizioni di sicurezza e su strada dritta

all'incrocio rimane solo la staffetta
ad aspettare la scopa del gruppo
per indicare la direzione

in genere così facendo nn si sbaglia

ragazzi sia chiaro
i miei sono soltanto consigli di chi ha
un pò di esperienza.......
130.000km in 5 anni sul tdm......
di uscite motociclistiche in gruppo

lamps
vito

quantiiii??? 130.000 in 5 anni..... alla faccia di mio padre che mi dice di essere un pazzo a farne 20.000 all'anno. ma li hai fatti sempre con la stessa moto?

Ciao trailmax...finalmente un mio compaesano!!!
ah dimenticavo ...Benvenuto nel tinga puglia!!!

Paola non fraintendere quello che ho scritto.
Intendevo dire che tra andare a briglia sciolta come abbiamo fatto fin'ora e incolonnarci nelle rigide regole di un motoraduno c'è una giusta via di mezzo.
Le prime uscite, come ricorderai eravamo al massimo 7/8 moto e ci si teneva a vista negli specchietti o ci si fermava agli incroci. Adesso che siamo 15 e anche di più, come giustamente dice Vito, fermarsi a tutti gli incroci può diventare più pericoloso.
Questo non vuol dire che dobbiamo correre come pazzi dietro l'apripista senza mai fermarci ma un minimo di autoregolamentazione ci vuole.
Con le staffette che funzionano a dovere vedrai che anche chi è un pò più lento, grazie alla fluidità dello scorrimento della motocolonna, acquisterà maggiore sicurezza e velocità.
D'altronde questa sarà un'utile palestra per la bella stagione, quando il traffico aumenterà in maniera esagerata e rimanere uniti diverrà sempre più difficile.
Programmeremo soste meno frequenti ma più lunghe, in zone sicure dove aspettare i ritardatari.
Una cosa ci tengo a sottolineare. Non voglio mai più sentire dire da nessuno e dico nessuno di essere un freno per gli altri causa la sua lenta andatura.
Non dimentichiamoci che siamo prima di tutto un gruppo di amici e poi motociclisti; e aspettare un amico più lento non deve mai essere di peso per nessuno.

si ma avere delle staffette implica che anche loro debbano conoscere l'itinerario, sicuramente sabato gli altri sono scesi dalla panoramica mentre noi abbiamo imboccato quella stradina. anche se mi sono fermato prima dello svincolo io stesso ho avuto paura di perdermi perchè quella era una strada che non avevo mai preso e ho corso per raggiungervi. una cosa del genere si puo fare solo se si decide il percorso prima di partire e non proporre:"andiamo di li, andiamo di la...."

concordo con te alessandro! non voglio che nessuno pensi che sia o faccia da tappo a nessuno. alessandro ha detto una cosa giusta se ci saranno delle staffette,chi è piu lento rimmarrà dietro con la staffetta,senza problemi,chi ha un andatura superiore al centro e cosi via..... l'importante dato che c'è incremento di persone nel nostro tinga e che riudsciamo a metterci daccordo cosi da formare un bel gruppo per le prossime uscite cosi nessuno potrà più perdersi o rimanere dietro...

Paola non fraintendere quello che ho scritto.

Non dimentichiamoci che siamo prima di tutto un gruppo di amici e poi motociclisti; e aspettare un amico più lento non deve mai essere di peso per nessuno.

no, no non fraintendo, è una discussione pura e semplice per capire come fare a metter sempre meglio le cose
magari a volte, mi pungo un po' lo ammetto, perché mi piacerebbe esser più brava, ma mi siete da stimolo e questo per me è importante, mi state dando molto e ve ne sono grata

no, no non fraintendo, è una discussione pura e semplice per capire come fare a metter sempre meglio le cose
magari a volte, mi pungo un po' lo ammetto, perché mi piacerebbe esser più brava, ma mi siete da stimolo e questo per me è importante, mi state dando molto e ve ne sono grata

Paola,
mi ha chiamato Stoner in persona e dice che ci aspetta domani mattina
in pista a Bitetto per alcune lezioni di moto. Gli ho detto che ho già
un impegno e che solo perchè si chiama Stoner gli faccio questo piacere.
Valentino se le presa un pò, ma capirà!!!!!

Paola,
mi ha chiamato Stoner in persona e dice che ci aspetta domani mattina
in pista a Bitetto per alcune lezioni di moto. Gli ho detto che ho già
un impegno e che solo perchè si chiama Stoner gli faccio questo piacere.
Valentino se le presa un pò, ma capirà!!!!!

Altra regola basilare è non perdere mai di vista chi c'è dietro di noi: se ognuno quando vede chi segue allontanarsi rallenta, automaticamente lo farà chi gli sta davanti e così rallentando tutti diventa impossibile perdersi.

Paola, perdona la mia pignoleria ma aggiungi la "r" a scaRver nel profilo.

ti stavo quotando prima, dicendo che ti accorgi di tutto, io non avevo fatto caso che la pista si fosse trasferita a Bitetto ed ora mi accorgo che mi sono mangiata la R della mia motilla

grazie

Si a Bitetto!!! Dite a Stoner di avere un pò di pazienza che il circuito lo devono ancora costruire!!!

Mi correggo, Bitritto!!!! scusate

salve a tutti
sono vito e ci siamo conosciuti nel giro di sabato pomeriggio
come promesso a templar mi sono iscritto
anche su questo forum di motociclisti
alcuni di voi già li conoscevo
chi di persona chi per il nick
lamps
vito

in ogni caso...credo che l'esperienza delle uscite insieme serviranno ad amalgamare pian piano tutto il gruppo e a renderlo piu capace di organizzarsi per far si che si evitino pericoli o piu semplicemente si dimentichino di qualcuno per strada!!!

hahahaha si e bisognerebbe anche dire a qualcuno ogni tanto di fermarsi sul bordo strada o di usare gli specchietti hahahah vero green? hahaha finisce che se a turno qualcuno non lo avverte si formano degli ingorghi pazzeschi.
Ma green è green e non ce lo deve toccare nessuno, poi pian pianino userà acnhe gli spechietti, per ora si sta occupando dei piedi.

Green sei troppo forte

comunque a parte gli scherzi, per fare questi raduni è logico che deve esistere tutta un organizzazione, non si può improvvisare il percorso come di norma facciamo noi, che ci fermiamo a fumare e decidiamo che strada prendere. Per il resto credo che esistano diverse cose da dire quando si organizza un raduno, tipo la condotta su strada da tenere perché non si può camminare come le pecore, come facciamo noi, rallentando o bloccando il traffico quando decidiamo di confabulare su qualcosa.
Però c'è da dire che il bello di queste uscite, improvvisate, era anche questo.
Questa è chiaramente una mia personalissima opinione. Passo la giornata a far rispettare norme e regolamenti, mi diverte un gruppo indisciplinato e casinista sempre pronto a giocare e dare una mano

ps: forse il mio errore è nato perché non mi ero resa conto che stessimo partecipando ad un raduno

Guarda che nella guida la frenata ha la sua importanza, quindi vedi di imparare a frenare con maggiore sicurezza!!!!!
E non preoccuparti se qualcuno tipo Green ti passa e poi rallenta....
Capito!!!!!!! Saper frenare e' piu' importante di saper piegare!!!!!!
Va bene come rima??????

sono d'accordissimo mi sto attrezzando per imparare a frenare

ma per la cronaca non è mai successo che tu abbia rischiato di esse tamponato da me, altri forse ma non tu.
e per precisare ancora, qui la rima non c'è sta ...ma questa mi sembra un altra storia, forse non sono riuscita a spiegare cosa volevo dire...capita sui forum

ciao