Ho avuto anche l'husqvarna 510(molto simile al 450 con un regime di coppia diverso ovviamente)..posso dirti che sono ottimi mezzi però dipende da dove vivi... quote]

Lo usavi anche in città il tuo 510? Come ti sei trovato? Dico perchè un annuncio mi ha fatto venire più di una tentazione...

vivoinmoto, come era il 510??? come affidabilità manutenzione ecc?? quali sono i lavori che ci facevi ??

Vivoinmoto...un confronto tra la 510/450 smr husky e le varie jap e la Ktm?

ci dimentichiamo la vetermati che è una moto da gara messa in strada ma anche il wrm ... quelle si che sono moto studiate solo per la pista .....

dato che ne sai ti faccio un altra domanda, se si fa un uso pista con qualche giro anche in strada, con strada non intendo città, ne vale la pena?? come sono i costi di manutenzione? perchè tutti dicono costi assurdi, e quello mette un po'di paura, ma sono davvero così alti i costi?
tu consigleresti di prenderlo nuovo o usato?

ecco, è quello che interessa proprio a me, perchè sento che si dice che la manutenzione e i costi sono assurdi.
Beh alla fine tranqui, adeso devo vedere un po' di cose, anche perchè ci sono altre spese, ma appena posso me lo faccio un bel motard da pista

Quoto anche io l'intervento sulla manutenzione.

La dote necessaria per poter gestire una racing a livello amatoriale è un minimo di dimestichezza con le moto...cambio olio e filtri, pulizia catena e ingrassaggio, avere un minimo di occhi per la giusta tensione della catena e controllare bene gli altri vari liquidi. Poi se uno è in grado di smontarsi pistone cambiarlo, regolare le valvole ok, altrimenti va dal meccanico e se la cava con una spesa contenuta. Se avete la fortuna di conoscere un' amico che ci sa fare un pochini fatevi aiutare o seguite la manutenzione che fa lui e le cose base le impari subito.
Quando io la uso motard ogni due o tre pistate cambio olio e filtro, mentre quando la uso da cross il filtro dell' olio lo cambio ogni volta e ovviamente il filtro aria almeno lo pulisco, ma non è impossibile come manutenzione. Inoltre come giustamente è stato detto, non è che se una volta andate in pista e non cambiate l'olio uscite dal garage il giorno dopo e vi trovate sbiellati!!!
Io la uso anche in strada....intendo strade in montagna per potermi dirtire e in quel caso quando motore e cambio sono meno sfruttati cambio olio circa ogni 1500 2000 km...
E' divertentissima anche in strada, ma dipende dalle strade che si hanno a disposizione....premetto che non mi metto a fare corse e cose da pazzi in strada!!!!