Sberve ha scritto:
Per farlo arrivare a 90 effettivi sono soldi.....comunque:
Il gt prendi quello malossi anche se costa tanto;
malossi prendi anche albero a camme, ingr. sec. e multivar, la frizione se non hai almeno 20.000 km non ti conviene, spenderesti e basta;
prendi una bella free way (che è la marmitta giannelli)
il carburatore, con il gt maggiorato, prendi un dell'orto 19
se è un euro 2 la centralina (malossi c'è)
così dovrebbe prenderti qualcosa in più dei novanta effettivi.
p.s. prendi anche il red sponge, e il torque driver, anche se non sono sicuro che ci sia per il kimco
l'unico problema e il gt della malossi non lo trovo..
la marmitta non esiste (a meno che non la adatti)..
il variatore lo ho gia..
ed ho un carburatore da 17 di serie.
forse devo puntare ad un motore completo 70 o 80?