"non sono troppo rovinati", "quasi nuova"... non sono espressioni molto indicative... per postare una foto basta che vai su un sito di hosting tipo imageshack.us la carichi sul sito e poi copi uno dei link automatici che ti genera, li puoi provare facendo anteprima prima di postare il messaggio

"non sono troppo rovinati", "quasi nuova"... non sono espressioni molto indicative... per postare una foto basta che vai su un sito di hosting tipo imageshack.us la carichi sul sito e poi copi uno dei link automatici che ti genera, li puoi provare facendo anteprima prima di postare il messaggio

La mia corona originale in acciaio ha su 15000 km e i denti sono ancora perfettamente simmetrici

Volevo sapere un'altra cosa riguardo alle catene con O-Ring... in teoria durano di più e richiedono meno manutenzione... si potrebbe montare una di quelle sull'RS? Ovviamente sempre passo 520

Volevo sapere un'altra cosa riguardo alle catene con O-Ring... in teoria durano di più e richiedono meno manutenzione... si potrebbe montare una di quelle sull'RS? Ovviamente sempre passo 520

le catene di serie hanno gia tutte gli O-ring!!! solo quelle da gara non li hanno

Davvero hanno già gli o-ring anche le originali? Ma non si vedono dall'esterno... accidenti sono un po' ignorante sulle catene... le passo 415 esistono a o-ring?

ma precisamente posso sapere questi o-ring come sono fatti e cosa comportano in generale???????

sono diciamo degli "anellini di gomma" posti tra le maglie della catena assicurandone una maggior vita a discapito degli attriti che aumentano