alla fine secondo me quello ke conta è sempre il manico del pilota e non 0,000000003 cavalli in + o in meno...x me le 600 supersport sono tutte allo stesso livello ma cambia l'utilizzo ke ne vuoi fare perché a detta d tutte le riviste la honda è si veloce ma no di certo con i settaggi originali! x 1 come me ke d sospensioni nn ne capisce niente è 1 bel vantaggio avere 1 kawa che è già settata bene...e poi il fattore estetica incide e anke il prezzo..mica tutti sn ricchi!

Nono, solo corona +2..già ora con i rapporti originali basta una buca in accelerazione per cagarsi sotto, con la corona +2 sarà ancora più "divertente".. e magari sarà anche ora di un ammo di sterzo!

Io non ho mai avuto pignone -1...

ma che mi stai narrandooooooooooooo
ti fa 299 con rapporti originali?

sec me è inutile farsi seghe mentali alla ricerca dell'ultimo cv...636,zx6r,cbr600 ecc..sono tutte supersport molto potenti ed efficaci..pensiamo a divertirci con le nostre moto e a migliorare lo stile di guida invece che preoccuparci su quale moto ne ha di + ....uno dice io ho la moto + potente della tua,poi passa quello con la moto del modello di 3 anni prima el suo con 10cv in meno che lo svernicia.....la cosa importante sec me è ki ha + manico non avere quei pochi nm di coppia in + o quei 3\4 kg in meno...io la vedo così..poi ovvio ogni moto ha cose che un'altra non ha che la rende migliore sotto certi punti di vista rispetto ad un'altra,ma questo è ovvio..

certo che non vi smentite neanche davanti hai dati di fatto, dai non puoi in alcun modo paragonare la cbr con la ninja non regge assolutamente il paragone

certo che non vi smentite neanche davanti hai dati di fatto, dai non puoi in alcun modo paragonare la cbr con la ninja non regge assolutamente il paragone

Ovvio... soprattutto dopo i rilevamenti postati da Mattia... sia come motore che come ciclistica il CBRè nettamente superiore

bhe il cbr del 2007 ha fatto dei passi avanti questo bisogna dirlo,ma ad essere la migliore ce ne passa....

per principio io non la comprerei mai ma indubbiamente in pista sarebbe una delle mie prime scelte ovviamente questa scelta è dovuta al fatto che i pezzi di ricambio si trovano più facilmente,il cambio è una delle migliori e perchè non avrei il problema di disperarmi nel caso in cui dovessi cadere

ma io invece se avrei i soldi a palate na bella cbr 1000 del 2007 mi andasse a pennello!

più che cbr 1000 dovresti invertire il tempo dei verbi

basta che le evidenzi e poi clicchi il tasto del grassetto

io gli ho fatto segnare 295...
e non era ancora al limitatore,la spia di cambiata si accende attorno ai 285 anche se è impostata a 15.000,i 299 credo li segni tranquillamente prima dell'intervento del limitatore..si sà che sballa ma fa effetto...

ps io ho la corona+2