Grazie, già letto, colpa mia, nn sono stato kiaro, io intendo i modelli tipo, del 2001..
Mr_off-road
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Inviato: 4 Nov 2007 12:48
Il six competition monatava delle forcelle Paioli da 40mm mentre il baja montava sempre delle Paioli ma da 34 o 32mm.
Sulle versioni baja (base) il carburatore era da 16 con attacco per il miscelatore, mentre sulle versioni racing era da 19 senza l'attacco per il miscelatore automatico. I competition non avevano la batteria. Tutte le altre cose ce le avevano uguali.
-JACK-
Ospite
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Inviato: 4 Nov 2007 14:05
2000-2001 o 2007 la storia nn cambia
KAPPA25
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Inviato: 4 Nov 2007 14:29
Cambia cambia...
Matteo_2908
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Inviato: 4 Nov 2007 14:59
scusate....che palle
ovvio che le parti cambiano nel senso di marche etc ma alla fine il baja rimane sempre + pesante + lento nel modello 2001 come in quello 2007
KAPPA25
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Inviato: 4 Nov 2007 15:11
ERC ha scritto:
scusate....che palle
ovvio che le parti cambiano nel senso di marche etc ma alla fine il baja rimane sempre + pesante + lento nel modello 2001 come in quello 2007
si questo si...però il baja montava il 14 e adesso il 16...poi il vecchio six montava un motore molto più spinto di quello che montano i six di adesso perchè dovevano rispettare meno norme sull'inquinamento...
deraps
Very Important Tinga
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Inviato: 4 Nov 2007 15:15
ERC ha scritto:
scusate....che palle
ovvio che le parti cambiano nel senso di marche etc ma alla fine il baja rimane sempre + pesante + lento nel modello 2001 come in quello 2007
nn ce altro da aggiungere a quello che ho gia detto
KAPPA25
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Inviato: 4 Nov 2007 18:17
Quindi di motore e prestazioni sono presso kè identike...?
Mr_off-road
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Inviato: 4 Nov 2007 20:01
no, è il contrario, il baja è un cancello il compe è da gara....
KAPPA25
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