VALERIO_f12 ha scritto:
cambia a 6mila giri e soprattutto non tenere l'acceleratore oltre metà giro. ogni 100km tiri un paio di marce alte come la quarta e la quinta.
in discesa vai normale senza superare il limite dei giri di rodaggio.
fai 400km sn + che sufficienti , io ne ho fatti 280 e mai avuto problemi!
Ma è impossibile cambiare a 6000...
Sotto i 6000 non mi prende praticamente niente.. inizia a riprendere bene (che si sente la potenza) sui 7/8000, non ho avuto ancora il coraggio di andare oltre (ho paura di rovinare il motore, non sono molto esperto)....
Perchè comunque io abito in periferia e perciò ci sono diverse colline di sali scendi, e per alcune salite devo per forza tirare la seconda e la terza sugli 8000, altrimenti mi perde giri...
che scusa geniale 
