mah...io rimango perplesso... per andare in giro con una motoretta 125 a cosa ti servono le protezioni, gli stivali e tutte ste robe qua?mi sembra superfluo...

Da quanto risulta a me, se cadi a 60 all'ora ti sfracelli a prescindere da se hai un 125 o un 600. Le protezioni servono SEMPRE.

sei un grande sn quelli li i cashi che avevo visto sulla rivista !!
Link a pagina di Marushin.it è questo qua quello che mi piace ... piace anche a voi ?
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No, figurati, se si aprisse sarebbe una trappola pericolosissima !!

Intendo il visierino in plastica che c'è attaccato alla calotta: quello potrebbe fare troppa resistenza all'aria che ci va a sbattere contro e di conseguenza tu dovresti affaticare il collo per far si che la testa regga la pressione.
I caschi con il visierino di solito sono da enduro, quindi non congeniali a grandi velocità!!!

scusa se uno ci va a scuola in moto,
cosa ci va con stivali da cross, guanti rinforzati,
paraschiena e protezioni varie?
anche andando in bici dovresti usare le stesse precauzioni..
quello che ti voglio dire è che secondo me
l'indispensabilità di alcuni accessori dipende molto da chi è il motociclista, da come guida,
da dove guida,
e da che moto possiede...

beh io ho il casco ke definite "cross" (anke se è utilizzato anke per il motard) e l'effetto vela è molto limitato, anzi praticamente assente a meno ke tu nn alzi la testa verso l'alto, come si fa di solito in cenno di saluto... a quel punto senti ke ti "tira" un poco verso l'alto, ma andando in giro normalmente (anke ad alta velocità) nn succede mai... poi io parlo per il mio ma penso siano così tt...

Allora, ovvio che se vai a scuola in moto non puoi metterti su stivalacci e pantaloni ma a giubbotto, guanti tecnici, casco integrale e paraschiena (almeno quello integrato nel giubbotto) non si dovrebbe rinunciare mai.
Non voglio essere banale ma basta un auto che non rispetta lo stop, come è capitato al buon Rollo, e ti ritrovi a fare la parte del parmigiano sulla grattugia, anche se stavi facendo 500m per andare a scuola.
Certo, hai ragione, una guida PRUDENTE (sempre!) serve ad abbassare (anche di molto) la probabilità che qualcosa vada storto ma non ad annullarla completamente. Lo dico sempre, a noi motociclisti basta che ci giri male una sola volta per restare fregati.
Che poi, l'abbigliamento tecnico fa anche molto figo

No, figurati, se si aprisse sarebbe una trappola pericolosissima !!

Intendo il visierino in plastica che c'è attaccato alla calotta: quello potrebbe fare troppa resistenza all'aria che ci va a sbattere contro e di conseguenza tu dovresti affaticare il collo per far si che la testa regga la pressione.
I caschi con il visierino di solito sono da enduro, quindi non congeniali a grandi velocità!!!

piccola domanda perché la prima marcia bisogna inserirla verso il basso ?

le moto da gara (solo quelle da gp però) hanno il cambio invertito solo per evitare il rischio ke il piede rimanga incastrato mentre si inserisce una marcia superiore in piega...

beh nn saprei...
direi attorno ai 150€ credo... magari dico una cagata però nn credo possa superare al massimo i 200...
il mio airoh l'ho pagato un botto ma ha la calotta in fibra di carbonio...

le moto da gara (solo quelle da gp però) hanno il cambio invertito solo per evitare il rischio ke il piede rimanga incastrato mentre si inserisce una marcia superiore in piega...