questa credo sia la cosa piu ridicola che abbia mai sentito... davvero FOLLE...

grazie per i complimenti!!!

raga io ho la jl a doppio sile in acciao inox
non mi posso lamentare come sound e prestazione!
un piccolo ot x curiosita
secondo voi se vado dal fabbro posso farmi tagliare il 2o sile e verrebbe bene
in teoria dovrei guadagnare in prestazioni vero?

secondo mei sei pazzo....prima compri una marmitta con due scarichi e poi ne levi uno....dai....se la volevi con uno scarico la prendevi quella singola....!!! e comunque mi pare ke alteri l'uscita dei fumi e quindi ti peggiorerà

sec voi quanto può fare cn quella ela?e per favore nn facciamo discussioni inutili......

quoto, la particolarità di avere una jl è appunto il doppio silenziatore

vabè quello l'ho fatto anche io in pista

sono un motociclista da bar?

x riki36 monta il pigone e la corona originale

si, e poi si è svegliato tutto sudato?
comunque io i 190 li so fare con la moto depo quindi....





















La butto giu da un burrone

vabe ma allora quanto fa cn quelli originali?....giusto così per curiosità

scusa tu che pezzi hai?....molto piu elaborata?giri per strada cn una sp?

no l'sp è per le gare la mia è un piccola sp!

testata lavorata
cilindro lavorato
pistone monofascia (o bifascia comunque non originale)
centralina rimappata sull'anticipo
carburatore "ritarato" e fatto n'antra cosa non me chiede che
lamelle in carbonio
mono a gas e mo non mi ricordo il resto

per avere tutto sto ben di dio non va molto scusa
cioè
non è possibile
hai la corona riginale?
no perche io con la mia skifosa jl a doppio sile arrivo a 167kmh con il pignone da 16!!(ribadisco con la jl a doppio sile che alcuni di voi disprezzano tanto!)

si ma lui ci arriva a 170 pure se non si impegna piu di tnato ad arrivarci

potrei sapere che pezzi hai?

due ruote, un manubrio..
solite cose

scusa nn avevo letto la lista?

non è questione di motore ma di rapporti una originale può fare anche 199 segnati con un lungo rettilineo (magari con un pò di pendenza ) con le mie modifiche però le prendo in un attimo,con il pignone allungando i rapporti (e sempre con tempi ragionevoli)non come tanti video che ho visto su youtube che ci mettono due ore dovrebbe arrivare tranquillo fino a 195 segnati e con la remota possibilità che lo scarichi tutto a 199km/h però logicamente si allungano i tempi e a me per ora mi va bene che fa i 170 ma che li prende subito

ok è appurato che c'è chi sta peggio de me

eh ma se non calcoli i vari attriti con l'aria, degli ingranaggi ecc ecc ecc arriva anche a 200...però una ripo base nn può fare 190...c'è una soglia...altrimenti secondo il tuo ragionamento mettendo un ipotetico pignone da 21 arrivi anche a 230