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Inviato: 8 Nov 2007 13:15
bielle-lesse ha scritto:
per la gsr esiste lo scarico e i raccordi elimina catalizzatore, ma non esistone i collettori quindi non esiste uno scarico completo
esatto 
praticamente lo scarico lo devi dividere in tre parti:
1- collettori = dal motore fin sotto la moto;
2- raccordo catalizzatore = da sotto la moto fin quasi sotto le chiappe
3- terminale = il padellone originale.
per la nostra moto attualmente esistono solo il 2 e 3, l'1 ancora non lo fanno (ma sicuramente qualcuno artigianalmente lo fa a richiesta...)
diciamo che se vuoi guadagnare in termini di cv devi levare il catalizzatore, ma a tuo rischio e pericolo 
solo con il terminale riesci a guadagnare ma non eccessivamente, c'è sempre il catalizzatore che funge da "tappo".
cià! 
