calcolando che è grippato 250€?

Di che anno è ?

anno?è quello che avevo montato prima quello sp

Ma rickyyy a me in caso serviva il blocco cosa me ne faccio di un cilindro grippato

cosa???

Ebeh ragazzi quando vi dico che è roba da pista....adesso dovrei cambiare fascia, pistone, e per fare un bel lavoro ricromare il cilindro, che avevo gia fatto lucidare a 1000 km.....se cambio solo pistone e fascia dopo 500 km sono da capo, ormai il riporto è usurato...e siccome ricromare + pistone mi costa praticamente 200 euro me ne prendo uno nuovo

Si va bene che è roba da pista, ma 2000km sono pochi!
Di solito dura sui 5000 km.

Comunque dipende sempre da come la usi.

ma lui lo ha usato in pista..in pista non ci vai per andare piano....ci tiri abbastanza....penso che sia una cosa diversa da usarlo in strada...

E' il prezzo da pagare, questi gt si spompano subito purtroppo, vabeh si può cambiare pistone e fascia ma il riporto rimane usurato, quindi le prestazioni calano, e il rischio di grippare sale....

ma lui lo ha usato in pista..in pista non ci vai per andare piano....ci tiri abbastanza....penso che sia una cosa diversa da usarlo in strada...

con quello che spendi per fare un elaborazione trofeo che dura poco ti ci compri un rs del 2003

Per la cronaca, in pista uso roba ben più potente, e ci vado d'estate, il tpr la pista non l'ha ancora vista.....anzi una volta, un cartodromo a fine estate, poi basta solo strada andamento tranquillo......

Magari è proprio perchè non lo tiravi tanto.

Per la cronaca, in pista uso roba ben più potente, e ci vado d'estate, il tpr la pista non l'ha ancora vista.....anzi una volta, un cartodromo a fine estate, poi basta solo strada andamento tranquillo......

In pista userai il kawa vero?????

Si ma è un chiodo.

Magari siccome non tiravi bene la moto, hai la marmitta intasata.
Io ti dico che conosco gente che monta il tpr come il tuo da molto tempo e gli tira parecchio.