Non sarebbe meglio accenderla e fare un giretto una volta ogni 15gg??

ciao alfio, a me anno detto:(una volta al mese)bisogna accendere il motore, tenerlo al minimo fino a quando non si scalda, e poiu spegnere tutto e staccare la batteria!!!

a me sembra una caxxxxxxxxta, prima cosa si forma umidità nello scarico, e poi non penso cambi qualcosa, se per il resto del mese resta li ferma!!!

comunque io la lascio sul cavalletto centrale nel mio box, anche d'estate, causa spazio,(altrimenti non riesco a far stare la macchina),

adesso la uso ancora per tutto ottobre, poi penso che anch'io la fermerò, ho l'assicurazione con la sospensione, mi riesco a fare 2 anni pagando una volta sola

Senza assicurazione?
Ed è solo uno dei motivi per cui devo tenere ferma la moto.
Non sarebbe meglio che prima di rispondere vi leggeste il topic ?

Veramente hai scritto che la tua moto è assicurata tutto l'anno......
Comunque beato te che hai un posto al coperto dove tenere la moto....io putroppo devo tenerla all'aperto, coperta da un telo coprimoto, ma sempre all'aperto.....tuttavia devo dire che l'altro inverno è rimasta ferma quasi 5 mesi e, pur non avendo adottato nessuno dei suggerimenti di cui parli se non quello del cavalletto centrale, la moto è andata in moto al primo colpo ! Veramente un'ottima moto !!!!

E' chiaro che parlavo in generis ... non era riferito in prima persona.

Allora vediamo di capirci qualcosa.

Qui si raccolgono consigli che poi in base alle specifiche esigenze ognuno adotta.

Io ho la moto assicurata tutto l'anno ma qualcuno potrebbe non averla .............ok? (lo metto giù in pakistano? )

Infatti io ad esempio non ho montato il cavalletto centrale (ma non per questo non ho dato un consiglio su come posizionarla con) e per questo devo adottare precise misure.

Non è detto che chiunque debba necessariamente fare tutto quello che è elencato se ne è impossibilitato ...

Se poi per te il problema si riduce ad avere la moto che parta al primo colpo ... bene ....... ma come puoi ben vedere per i lunghi periodi di fermo (per chi la ferma per lunghi periodi ) si possono manifestare altre problematiche e per questo vengono citati altri componenti catena,gomme ecc. (adesso io posso anche risultare poco comprensibile nell'esporre le cose ma il dubbio che il post d'apertura non lo leggiate mi rimane )

Ben sintonizzato Kawaboy.

Da noi gli inverni sono più rigidi anche se ti confesso che in quei mesi in cui la moto rimane "in ibernazione" la tentazione di girarci è forte ...... e qualche volta anticipo e vado a svernare sui laghi


Un altro dubbio che mi rimane riguarda la pressione dei pneumatici ... i pareri (degli amici) sono discordanti ... pressione alta/bassa.

Raga ! ma xchè non fate come i crukki ! Un bel paio di catene e via pure sulla neve !

Chiudere il rubinetto della benzina e fare il pieno.

Rimuovere le candele dopo di che infilarci dentro qualche goccia d'olio e fare in modo (tramite l'azionamento del motorino di avviamento) che si vadano a bagnare le fasce elastiche.

Passare della vasellina nelle parti cromate.

credo che vada fatto il pieno per non far si che si formi della condensa all'interno del serbatoio
per il resto sono sicuro che la benzina va chiusa in modo da non rimanere in circolo nel circuito ovvero cilindri e carburatori
le candele rimosse e l'olio nei cilindri senve per far si che se il motore non gira per tanto tempo le fasce dei pistoni non si incollino
la vasellina sulle parti cromate ovvero marmitta manubrio steli forcelle e per chi ha la naked i cerchi della strumentazione ed il faro serve per non far formare l'ossido che sulla cromatura che non viene pulita,a lungo tende a formarsi

se ho detto delle capponate correggetemi pure

per quanto riguarda la benzina non mi trovi pienamente d'acordo, ok x la condensa nel serbatoio, ma se non mi sbaglio il rubinetto della benzina è del tipo a depressione e quindi se non c'è richiesta di benzina da parte del motore non c'è circolo.
infatti se controlli il manuale, nelle istruzioni x smontare il serbatoio c'è espressamente scritto di lasciarlo in posizione "ON" ho detto male

: 57gradi, a bergolo ho visto il motore dalla tua molto pulito e luccicante, come hai fatto, che prodotto hai usato?

ciao Marco
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Grazie mille Alfio!!! ma cosa ci fa simeo nel forum, zr7? vorrà forse farci un pensierino ad acquistarne una???

@simeo, grazie anche a te per le info, e pensaci la moto è ottima e non scivola come un motard

Di solito il serbatoio pieno si lascia per evitare formazioni di ruggine...l'alternativa, se decidi di lasciarlo vuoto, è quella di smontarlo proprio e di cospargerlo all'interno di lubrificante, ke evita appunto la formazione di ruggine ma ke dovrà essere poi rimosso! Lasciarlo vuoto ma aperto...lo sconsiglio a kiunque!

.........il mio mekka mi ha detto di lasciare il serbatoio vuoto e il tappo aperto