domanda sulla garanzia [validità dopo modifiche] - Forum Suzuki GSR 600

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domanda sulla garanzia [validità dopo modifiche]

2670181

2670181 Inviato: 10 Ott 2007 9:48
Oggetto: domanda sulla garanzia [validità dopo modifiche]

giuro che ho utilizzato la funzione "cerca" prima... Vi volevo porre un quesito: se per esempio dopo il primo tagliando ma prima del secondo volessi cambiare da solo l'olio motore perchè non mi piace quello messo in officina, questa operazione farebbe decadere la garanzia? E se per caso volessi anche mettere il pignone -1? Se decidessi invece di portarla da un meccanico suzuki non ci sarebbero problemi, vero? che cosa dovrebbe rilasciarmi il meccanico dopo queste "modifiche" perchè la garanzia sia ancora valida?
Scusate ma sono proprio "a secco" di queste informazioni...

carlio

Foglio Rosa

Ranking: 14

2670230

2670230 Inviato: 10 Ott 2007 9:59
Oggetto: Re: domanda sulla garanzia

carlio ha scritto:

Allora..vediamo dalla mia inesperienza se ti posso dare una mano.....

1) Nessuno ti vieta di sostituire l'olio che ti ha messo il meccanico del concessionario con uno di tua scelta...Io ti sconsiglierei di farlo perchè,nella malaugurata ipotesi(sgrattiamoci...

) che la tua moto avesse un problema riconducibile all'olio,e un ispettore della Suzuki si accorgesse del "fai da te",dubito molto fortemente che ti facciano ricadere l'intervento in garanzia....imho....
Stessa cosa per il pignone,solo che in questo caso,ahimè,è una modifica alla trasmissione,non contemplata ASSOLUTAMENTE dal libretto di garanzai Suzuki,come del resto quello della tua moto....è una modifica che può invalidare la garanzia,ma anche in questo caso solo una persona molto competente,a occhio nudo,si accorgerebbe di un pignone con un dente in meno.....

Attendi comunque un parere da persone più esperte di me in materia!!
Ciao!!

MrTomy

Moderatore

Ranking: 8964

2670250

2670250 Inviato: 10 Ott 2007 10:03

se cambi olio da solo e ne metti un altro con stesse caratteristiche non decade la garanzia, l'importante è mettere lo stesso.

Il problema è che qualora tu dovessi avere dei problemi con la moto, e si viene a sapere che hai sostituito l'olio da solo o da qualcuno non autorizzato, porterebbero appigliarsi a questo e dire che siccome l'intervento non è stato effettuato da persona autorizzata/competente potrebbe aver causato lui il danno.

il pignone non lo toccherei per lo stesso motivo ciao

devil2oo1

Super Sport

Ranking: 720

2670261

2670261 Inviato: 10 Ott 2007 10:05

devil2oo1 ha scritto:

Allora mi quoti!!!!

MrTomy

Moderatore

Ranking: 8964

2670471

2670471 Inviato: 10 Ott 2007 10:41

si...

hai postato mentre scrivevo

devil2oo1

Super Sport

Ranking: 720

2670759

2670759 Inviato: 10 Ott 2007 11:14

Va bhè che devo dire avete già detto tutto voi

Vi quoto entrambi

Volevo solo aggiungere che la modifica del pignone potrebbe creare problemi alla garanzia anche facendolo sostituire da un meccanico suzuki ma se questo meccanico è lo stesso ceh fa valere la garanzia allora no problem

vice

Very Important Tinga

Ranking: 3611

2670816

2670816 Inviato: 10 Ott 2007 11:21
Oggetto: Re

Il mio conce ha rifiutato di mettermi un olio con caratteristiche come da libretto di uso e manutenzione Suzu adducendo proprio a problemi di garanzia dato che la casa madre fa pressioni per il Motul e gli ispettori potrebbero contestare.

Per il pignone lo puoi montare e nel caso, ripristinare la moto prima della visita dell' ispettore, così come per eventuali scarichi, eliminazione cat e
Power commander

.

Comunque occorre riflettere sul fatto che la moto così come è va molto
bene e rispetta il codice, a mio avviso i rapporti di serie non sono molto
lunghi e tale modifica la vedrei bene su un GXR che deve girare in pista
( ad esempio il GSR 750 ha una prima da oltre 135 ed una seconda da oltre 180 Km/h ).
Io lavorerei più sulle gomme ed una buona messa a punto delle sospensioni per avere la moto ancora più pronta
in curva.

robygsr

Senza Benza

Ranking: 97

2670827

2670827 Inviato: 10 Ott 2007 11:22
Oggetto: Re: domanda sulla garanzia

carlio ha scritto:

Per quanto riguarda l'olio se lo metti della gradazione, specifiche previste da Suzuki e non lo dici a nessuno... non c'e' problema! (voglio vedere chi riesce a distinguere un Motul da un Castrol o Agip. Nemmeno in laboratorio ci riuscirebbero...)
Per il pignone basta tenere l'originale e rimontarlo alla bisogna...

Cia'

simonux

Super Sport

Ranking: 691

2670894

2670894 Inviato: 10 Ott 2007 11:32

Commento solo l'operazione di cambiare l'olio prima del tempo. Indipendentemente dalla garanzia, trovo che sia inutile costoso ed inquinante. L'olio viene cambiato ogni 6000Km, ma è un'esagerazione voluta dalle case per ingrassare i meccanici ufficiali. Alcune case come la Honda e la Yamaha hanno capito che ormai la cosa è troppo losca... quindi hanno portato il tagliando a 10.000Km.
La Ducati è a quota 12.000Km con il nuovo Monster 695 mentre Aprilia, anche sulle sportive, si trova a quota 7500Km.

Datemi retta... ogni 10.000Km se l'olio è buono e lo controllate spesso è più che sufficiente... figuriamoci ogn 6000Km !

Ovviamente non è valido il discorso in caso di uso esclusivamente in pista....

DueRuote

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3190

2670963

2670963 Inviato: 10 Ott 2007 11:41

Anche io comunque volevo fare qualche considerazione.

Se il conce ti monta un olio che non fa andare bene la moto allora fattelo cambiare da lui!!!

Per quanto riguarda il pignone non vedo il motivo di accorciare i rapporti. In prima se apri tutto te la metti per cappello!!! Cosa vuoi farla diventare un trial???

Per la garanzia, come ti ho gia' detto, non mi preoccuperei.

Cia'

simonux

Super Sport

Ranking: 691

2670976

2670976 Inviato: 10 Ott 2007 11:43

simonux ha scritto:

Anche io comunque volevo fare qualche considerazione.

Se il conce ti monta un olio che non fa andare bene la moto allora fattelo cambiare da lui!!!

Per quanto riguarda il pignone non vedo il motivo di accorciare i rapporti. In prima se apri tutto te la metti per cappello!!! Cosa vuoi farla diventare un trial???

Per la garanzia, come ti ho gia' detto, non mi preoccuperei.

Cia'

Quoto quoto quoto.... poi... come fai ad accorgeti che l'olio non è giusto.... e soprattutto credo che un meccanico Suzuki metta quello consigliato dalla casa.... meglio di così !

DueRuote

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3190

2671086

2671086 Inviato: 10 Ott 2007 11:59

Innanzitutto vi ringrazio per i consigli e per avermi passato un pò di esperienza... Avete ragione, a volte la fretta è cattiva consigliera... è che avevo trovato un'offerta su ebay per 4 lt di bardahl c60 a 34 euri ed ero molto tentato... penso aspetterò per lo meno il tagliando, allora... spero di trovare un meccanico accondiscendente che mi metta l'olio che voglio... il pignone mi stuzzicava perchè diciamo che non sono proprio un peso piuma, e quando sono in due un pò si sente in uscita di curva... non essendo neanche i miei passeggeri dei pesi piuma! Pensavo di migliorare questa cosa con una piccola spesa, semplicemente. Non sono focalizzato sulla velocità massima, diciamo, e se in città devo viaggiare in terza invece che in seconda (per dire...) non mi cambia poi tanto. Ma il fatto della garanzia avrà un forte peso sulla mia scelta.

carlio

Foglio Rosa

Ranking: 14

2677643

2677643 Inviato: 10 Ott 2007 23:20

sull'olio non badare a spese. consigliati bene prima di fare qualuncue acquisto perchè a rompere il motore non ci vuole niente e se l'olio non è quello autorizzato........... ti saluto garanzia.

peppe79

Solo Gas

Ranking: 567

14380431

14380431 Inviato: 22 Mag 2013 18:35

Riesumo questo topic per non aprirne uno nuovo.

In concessionario mi hanno detto che cambiando lo scarico (solo terminale) potrebbero non passarmi in garanzia la moto in caso di problemi!!.......a meno che........non ne acquisto uno che mi consigliano loro e comprato da loro!!!!

Qualcosa non mi torna!?! Voi cosa sapete dirmi a riguardo?

ninho85

Impennata

Ranking: 321

14380869

14380869 Inviato: 22 Mag 2013 20:51

se si parla della garanzia ufficiale della casa, un concessionario non può esimersi dal rispettare i termini contrattuali... e non mi risulta che la garanzia originale possa decadere totalmente solo perchè un componente è stato sotituito con un altro non originale (ma omologato)... comunque suggerirei di leggere - magari insieme al conce - il conttratto di garanzia (allegato al libretto di uso e manutenzione) per vedere cosa c'è scritto a riguardo.

lifecross

125 Champ

Ranking: 2397

14382894

14382894 Inviato: 23 Mag 2013 16:29

lifecross ha scritto:

Mi ha detto che non decade totalmente ma se succede qualcosa alla parte motore non sa' e mi ha girato su un po' di scuse facendomi capire che se compro in terminale da lui non ho problemi per la garanzia, ma se lo prendo da un altra parte, anche se fosse lo stesso scarico che prenderei da lui potrei avere qualche problema perché a sua detta non sa la provenienza, non è sicuro di...non sa se.....insomma mi voleva intortare su con sta storia....il problema che non so se potrebbe avere ragione! Stasera rientro a casina dopo la trasferta e leggo il libretto di garanzia!

ninho85

Impennata

Ranking: 321

14383389

14383389 Inviato: 23 Mag 2013 19:09

@ ninho85 ... che terminali vorresti installare... e perchè ???

nel Libretto di Garanzia dovrebbe esserci un capitolo dove sono elencati i termini che determinano la decadenza della garanzia Convenzionale... o cerca sul sito. Link a pagina di Moto.suzuki.it

comunque, siccome la garanzia non la passa il concessionario ma la casa madre (attraverso la rete assistenza Suzuki Italia S.p.A.)... se il terminale aftermarket in questone (che - ovviamente - deve essere omogato, cioè: non deve alterare i dati riportati sulla carta di circolazione, essere conforme ai parametri Suzuki ed, eventualmente, deve avere ricevuto la preventiva autorizzazione ed il nulla osta dell'importatore) te lo installasse un altro concessionario ufficiale, in caso di ipotetici problemi, il tuo conce ha detto che non ti riconoscerebbe la riparazione in garanzia... o ho capito male ?

lifecross

125 Champ

Ranking: 2397

14383526

14383526 Inviato: 23 Mag 2013 19:48

Mi ha detto che se venisse fuori un problema grave al motore e dovesse uscire un ispettore potrebbe imputare il danno al terminale! Io adesso dico: "possibile che se compro il terminale da te in un modo o nell'altro mi copri ma se te lo porto io solo da installare no!?"

A me piace molto Sc-project gp2 o il mivv Gp e quando gli ho nominato la Sc ha iniziato a dirmi che con quella marca proprio no, la garanzia decadeva e che sono di scarsa qualità e studiati male! Invece mi fa se parliamo di Arrow, Akra, Leovince o Termignoni sono fatti meglio e vai tranquillo! Grazie alla cippa sono marche che tratta lui è a me non piacciono proprio esteticamente!

P.S.
Gli ho fatto presente di un articolo sul giornale SBK proprio di un sc-project Gp montato su un gsr750 e ne parlavano bene e a quel punto l'ho sentito un po' in difficoltà!

ninho85

Impennata

Ranking: 321

14387103

14387103 Inviato: 24 Mag 2013 21:34

Oggi sono stato in concessionario ed ho avuto finalmente modo di parlare con la proprietaria, non con il ragazzo che lavora li, la quale mi ha quasi mandato a c****e quando gli ho fatto la domanda rispondendomi di stare tranquillo, che non ci sono problemi, che posso montarmelo io e che se mai dovesse succedere qualcosa di parlare direttamente con lei!! Ha concluso dicendo che sono tutte stupidate che si può danneggiare il motore sostituendo il solo terminale con uno aftermarket omologato!
Spero che questa cosa sia di aiuto a tutti e che tutti i concessionari siano onesti come lei!

ninho85

Impennata

Ranking: 321

14679052

14679052 Inviato: 8 Ott 2013 12:36

tutto si può fare...però, come gia detto sopra, se escono problemi causati dal tipo di modifica non eseguita dalla casa madre possono farti saltare la garanzia.. un consiglio? finchè è in garanzia trovati un'altro buon meccanico e successivamente via col fai da te

massibiker

Senza Benza

Ranking: 79

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