gnokketto ha scritto:
sumarco ha scritto:
Ci vuole un una bella precisione, pechè il manubrio va forato in corrispemdenza dei blocchetti sul manubrio e se sbagli rischi di buttarlo via!!
Tralaltro i fori sono solo di qualche mm.
Un consiglio, prima di forare fai delle prove per vedere l'inclinazione delle leve e dell'accelleratore.
ciao
non bisogna forare nulla..!!!!!
Ok ne riparliamo dopo un pò di km e tante vibrazioni...io per la tua sicurezza ti consiglierei di smontare e forare
P.S.
Io dell'originale non ho tagliato niente e volendo posso rimontare tutto come prima...