intendi proprio dalla manopola, o dal blocco motore?

Forse e dico forse è leggermente "aperta" la manopola... c'è un filo sotto la manopola destra, con una vite che se allenti o stringi rispettivamente diminuisce o aumenta il gioco della manopola. Capito tutto?
La cosa strana è che mi dici che proviene dalla manopola... proprio sicuro?

si, di sicuro non dal motore(almeno a me sembra proprio cosi)..in effetti ce parecchio gioco tra il movimento della manopola e l'accellerazione...ma quindi fammi capire dovrei solamente stringere le viti?

mi collego al problema postato da Tommarleyps, ho riscontrato la stessa cosa sul mio sh150i, ma il "ronzio" a me proviene, almeno così mi sembra, dal blocco motore.premetto...scooter preso nuovo (a seguito furto del prec. sh150 del 2004), 910 km fatti fino ad oggi, ma dal primo momento sto rumore che mi manda ai pazzi ; più che un ronzio è un rumore tipo centrifuga che aumenta progressivamente con l'apertura della manetta del gas per interrompersi immediatamente al rilascio.
i mec di fiducia (non il conc. dove l'ho comprato) hanno due risposte contrastanti...uno dice che seppur normale in ronzio nei mezzi con i.e, il mio è un po troppo forte...l'altro dice che è normale e che non devo preoccuparmi

voi cosa ne pensate?
grazie

ciao Tommarley, e grazie per la risposta
io mi sono trovato su un rettilineo piano e in una giornata con poco o zero vento e considerato attrito del parabrezza, bauletto e il mio non proprio esiguo peso l'ho tirato un pò, mi sono trovato trovavo a circa 120.....però dopo un po ho mollato....credo che l'sh sia un'ottimo scooter ma, opinione personale si intenda, non è per le alte velocità (per quelle ci penso con la moto ).
per quanto riguarda il rumore sì, si potrebbe trattare di vibrazione ma, non so se dico una caxxata, se così fosse non dovrebbe sentirsi sempre?
ti dico che nelle gallerie sembre di stare su una di quelle ambulanza prima cheinventassero le sirene bitonali

limitazioni "imposte" che io ne sappia non ce ne dovrebbero essere, premetto non sono un esperto, ma se non ho compreso male il rodaggio fatto con criterio è secondo me paragonabile al ritiro precampionato di una squadra di calcio (se ho detto una boiata perdonatemi )....il tagliando? forse con un pieno d'olio nuovo e tutte le struttura del motore ormai "rodate" ti permette di spingere il mezzo e renderlo più performante. per esempio io, che non sto ancora a mille, lo sto tiracchiando un bel po.
spero di essere stato utile, ma ti ripeto qui nel forum ci sono "capocce" un po più preparate mecc e credo ti sapranno dare un miglior consiglio.
ciao